北京雨潤(rùn)華公司試驗(yàn)演示視頻
煤礦井下用帶式輸送機(jī)托輥關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)分析及其革新方法 —— 文章正文
我國(guó)煤礦井下用帶式輸送機(jī)一般處于以下比較惡劣的運(yùn)行環(huán)境：潮濕、淋水、礦塵大、有易燃易爆可燃性氣體和腐蝕性氣體，礦井大部分廢水中含有煤粉、巖粉、鹽類、重金屬元素、酚類、細(xì)菌和其它污染物，另電網(wǎng)電壓波動(dòng)較大，特別是處于或臨近采、掘工作面運(yùn)行時(shí)粉塵、廢水的影響尤其突出。
隨著國(guó)內(nèi)煤炭行業(yè)采掘深度不斷增加，煤礦井下用帶式輸送機(jī)運(yùn)行環(huán)境的惡劣程度也逐步提升，另伴隨國(guó)內(nèi)近幾年來煤炭生產(chǎn)行業(yè)資源的整合和大型煤炭企業(yè)綜采生產(chǎn)方式的普及，特別是目前國(guó)家主導(dǎo)實(shí)施的大采高綜采生產(chǎn)技術(shù)的實(shí)驗(yàn)與推廣，煤礦井下用帶式輸送機(jī)對(duì)惡劣運(yùn)行環(huán)境的適應(yīng)能力以及為滿足大采高綜采方式的適用能力不得不隨之提高，因而，煤礦井下用帶式輸送機(jī)運(yùn)行的安全可靠性和經(jīng)濟(jì)性對(duì)煤炭生產(chǎn)企業(yè)的安全生產(chǎn)水平和生產(chǎn)效益的影響將愈來愈強(qiáng)。
目前，煤礦井下用帶式輸送機(jī)為適應(yīng)國(guó)家對(duì)煤炭生產(chǎn)行業(yè)安全生產(chǎn)水平和經(jīng)濟(jì)效益水平監(jiān)督或考核指標(biāo)的提高及煤礦高產(chǎn)高效生產(chǎn)方式，特別是目前積極推廣的連續(xù)采掘生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變，已形成向長(zhǎng)距離、大運(yùn)量及高速等技術(shù)指標(biāo)方向發(fā)展的趨勢(shì)，同時(shí)，煤礦井下用帶式輸機(jī)對(duì)煤礦井下惡劣環(huán)境的適應(yīng)能力，以及其運(yùn)行的安全可靠性和經(jīng)濟(jì)性的水平，對(duì)煤炭生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行的安全可靠性和經(jīng)濟(jì)性的影響也愈來愈強(qiáng)。
目前，國(guó)內(nèi)專業(yè)院校、研究機(jī)構(gòu)對(duì)于可顯著提高煤礦井下用帶式輸送機(jī)對(duì)煤礦井下惡劣環(huán)境的適應(yīng)能力，以及可顯著提高煤礦井下用帶式輸送機(jī)運(yùn)行的安全可靠性和經(jīng)濟(jì)性的途徑和方法主要分別注重于帶式輸送機(jī)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析方法和控制技術(shù)的開發(fā)，并且已取得了很好的技術(shù)成果，但對(duì)于煤礦井下用帶式輸送機(jī)關(guān)鍵部件的材料、結(jié)構(gòu)等優(yōu)化設(shè)計(jì)和裝配生產(chǎn)工藝的開發(fā)則研發(fā)投入較少，相對(duì)影響了國(guó)內(nèi)帶式輸送機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，并已形成與國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的較大差距。
影響煤礦井下用帶式輸送機(jī)適應(yīng)煤礦井下惡劣運(yùn)行環(huán)境，以及可顯著提高其安全可靠性和經(jīng)濟(jì)性運(yùn)行的關(guān)鍵部件，除驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)外，從裝配數(shù)量和直接影響能力判斷主要為托輥。根據(jù)目前研究機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)和帶式輸送機(jī)使用企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證結(jié)果，評(píng)定托輥對(duì)帶式輸送機(jī)運(yùn)行安全可靠性和經(jīng)濟(jì)性影響的關(guān)鍵質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)主要有托輥密封的防水和防塵性能、旋轉(zhuǎn)阻力、軸向竄動(dòng)量和徑向跳動(dòng)量、軸向載荷能力、托輥管體的耐腐蝕和耐磨損能力以及其與輸送帶的摩擦系數(shù)等，這是因?yàn)?a href=http://www.hotmiamicondo.com target=_blank class=infotextkey>托輥密封的防水、防塵能力和托輥管體的耐腐蝕和耐磨損能力是帶式輸送機(jī)能否滿足在煤礦井下淋水、潮濕、粉塵及腐蝕等惡劣環(huán)境中保證安全可靠運(yùn)行的必要條件之一，也是決定托輥使用壽命的關(guān)鍵條件；托輥的旋轉(zhuǎn)阻力和托輥與輸送帶的摩擦系數(shù)以及托輥的軸向載荷能力決定了帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)運(yùn)載能力和運(yùn)行能耗，并直接影響著驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和輸送帶的使用壽命；托輥的軸向竄動(dòng)量和徑向跳動(dòng)量也影響著托輥的使用壽命，同時(shí)直接影響著帶式輸送機(jī)能否平穩(wěn)運(yùn)行和運(yùn)行噪音的高低，另外上述托輥的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)對(duì)帶式輸送機(jī)運(yùn)行的安全可靠性和經(jīng)濟(jì)性還具有其它綜合影響結(jié)果，如帶式輸送機(jī)的故障率、維護(hù)或維修的材料和人工費(fèi)用等等。
根據(jù)國(guó)內(nèi)研究機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)結(jié)果及煤炭生產(chǎn)企業(yè)設(shè)備運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，可顯著提高托輥關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)的途徑和方法主要有：
- 通過進(jìn)一步研究密封機(jī)理，設(shè)計(jì)開發(fā)對(duì)礦井廢水、礦井粉塵等流體污染物具有顯著密封性能的托輥密封結(jié)構(gòu)，以及本著保證密封組件在托輥使用壽命期內(nèi)具有良好的可靠性及運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和加工與裝配工藝簡(jiǎn)潔的原則，優(yōu)化設(shè)計(jì)密封組件材料、加工和裝配工藝及其防水、防塵檢測(cè)方法；
- 本著可針對(duì)煤礦井下用帶式輸送機(jī)運(yùn)行環(huán)境中廢水和粉塵等可對(duì)設(shè)備侵害的污物特性及其運(yùn)載物料特性，開發(fā)具有耐腐蝕、耐磨損、耐沖擊及較低摩擦系數(shù)，且必須滿足煤礦用材料阻燃和抗靜電等安全技術(shù)指標(biāo)要求，并具有衛(wèi)生無毒性能的托輥管體材料及其規(guī)?；a(chǎn)工藝；
- 本著可顯著提高托輥壽命，降低托輥旋轉(zhuǎn)阻力，滿足軸向載荷能力，并可顯著降低潤(rùn)滑脂泄露率的原則，設(shè)計(jì)托輥軸承結(jié)構(gòu)（包括油封結(jié)構(gòu)）和裝配生產(chǎn)工藝；
- 本著可顯著提高托輥質(zhì)量指標(biāo)和托輥裝配生產(chǎn)一次性合格率及生產(chǎn)效率，并具有裝配和生產(chǎn)工序及操作方法簡(jiǎn)潔以及具有較低的生產(chǎn)設(shè)備投資和可靈活調(diào)整生產(chǎn)規(guī)模的目標(biāo)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)托輥的裝配工藝及生產(chǎn)系統(tǒng)，以及與之匹配的托輥關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)的質(zhì)量檢測(cè)工藝方法。
目前，國(guó)內(nèi)已由北京雨潤(rùn)華科技開發(fā)公司、北京化工大學(xué)塑料機(jī)械與塑料工程研究所主持，由華北科技學(xué)院安全工程研究所、上?；ぱ芯吭?、洛陽LYC軸承公司、北京異強(qiáng)塑料制品公司與中平能化集團(tuán)、鄭州煤炭工業(yè)集團(tuán)等單位組成的技術(shù)聯(lián)盟，采用上述技術(shù)途徑和方法對(duì)可適用煤礦井下用帶式輸送機(jī)托輥的管體材料、軸承結(jié)構(gòu)、密封結(jié)構(gòu)以及裝配生產(chǎn)工藝投入研發(fā)，并已取得多項(xiàng)研究成果，其中部分成果已轉(zhuǎn)化為北京雨潤(rùn)華科技開發(fā)公司的新型帶式輸送機(jī)托輥的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中，經(jīng)煤礦、金屬和非金屬礦山、水泥等行業(yè)企業(yè)近3年對(duì)采用研發(fā)成果開發(fā)的防水、防塵及長(zhǎng)壽命托輥安裝使用后驗(yàn)證，新型托輥對(duì)帶式輸送機(jī)運(yùn)行的安全可靠性和經(jīng)濟(jì)性的提高產(chǎn)生了顯著效應(yīng)，說明該研發(fā)與設(shè)計(jì)途徑和方法是可行的。
該技術(shù)聯(lián)盟在帶式輸送機(jī)托輥管體材料的開發(fā)方面，主要采用了以下技術(shù)方法：利用目前認(rèn)可的UHMW-PE（超高分子量聚乙烯）所具有的耐腐蝕、耐磨損、耐沖擊、低粘附性、低摩擦系數(shù)及衛(wèi)生無毒等特性，將其作為帶式輸送機(jī)托輥管體開發(fā)的新型基礎(chǔ)材料，基于保持其良好的物理性能及滿足煤礦用材料阻燃及抗靜電技術(shù)指標(biāo)的原則，把UHMW-PE與可降低體積電阻率的炭黑、由十溴聯(lián)苯醚和硼酸鋅及Sb2O3組成的復(fù)合阻燃體系、復(fù)合流動(dòng)改性劑及偶聯(lián)劑等改性劑通過機(jī)械方式（反應(yīng)釜及螺桿擠出）進(jìn)行共混，從而達(dá)到改性后的UHMW-PE具備良好的加工性能，并實(shí)現(xiàn)采用單螺桿擠出工藝加工的管材達(dá)到煤礦用管材的阻燃、表面電阻等指標(biāo)要求，另因物理改性方法基本不改變UHMW-PE的分子構(gòu)型，可基本保持UHMW-PE的原有優(yōu)異性能。該技術(shù)工藝不僅解決了UHMW-PE材料在煤礦行業(yè)應(yīng)用的安全技術(shù)難題，并實(shí)現(xiàn)了改性UHMW-PE管材的連續(xù)規(guī)?；a(chǎn)，而且可通過更換模具生產(chǎn)可滿足煤礦安全技術(shù)指標(biāo)的不同類型或規(guī)格型材，為UHMW-PE材料在煤礦行業(yè)帶式輸送機(jī)托輥管體、瓦斯抽放和給排水管道等設(shè)備與設(shè)施上的廣泛應(yīng)用提供了良好的技術(shù)條件。
超高分子量聚乙烯及雙抗超高分子量聚乙烯與其他材料性能指標(biāo)對(duì)照表
| 密度 g/ ㎝3 |
摩擦系數(shù) ％ |
化學(xué)穩(wěn)定性 | 抗粘附能力 | 耐沖擊強(qiáng)度KJ/㎡ | 自身潤(rùn)滑性 | 吸水率％ | 耐低 溫性 |
磨損率 ％ |
|
| UHMW-PE | 0.94 | 0.05~0.10 | 耐各種腐蝕性介質(zhì)及有機(jī)介質(zhì) | 不粘附、不結(jié)垢 | ≥150 | 很好 | <0.01 | -269°c | 0.46 |
| 改性 UHMW-PE |
1.07 | 0.11~0.14 | 耐各種腐蝕性介質(zhì)及有機(jī)介質(zhì) | 不粘附、不結(jié)垢 | ≥140 | 很好 | <0.02 | -269°c | 0.55 |
| 45#碳鋼 | 7.85 | 0.58 | 4.02 | ||||||
| 不銹鋼 | 7.75 | 0.82 | 4.05 | ||||||
| 尼龍66 | 1.15 | 0.10~0.14 | 1.5 | 1.51 | |||||
| 聚四氟 乙烯 |
1.05 | 0.04~0.08 | <0.02 | 2.31 | |||||
| 橡膠 | 0.93 | 0.75 |
超高分子量聚乙烯阻燃和抗靜電改性前后的主要技術(shù)與性能指標(biāo)為：
| 序號(hào) | 指標(biāo)名稱 | 雙抗UHMWPE | 純UHMWPE | 測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) | |
| 1 | 粘均分子量（104） | 100-200 | 300-500 | GB/T1841—1980 | |
| 2 | 密度（g/cm3） | 1.07 | 0.94 | GB/T1033—1986 | |
| 3 | 拉伸屈服強(qiáng)度（MPa） | 22.06（橫向） | GB/T1040—1992 | ||
| 21.71（縱向） | |||||
| 4 | 拉伸強(qiáng)度（MPa） | 22.08（橫向） |
30-35 | GB/T1040—1992 | |
| 26.33（縱向） | |||||
| 5 | 拉伸斷裂延伸率（%） | 481.95（橫向） | 350 | GB/T1040—1992 | |
| 590.0（縱向） | |||||
| 6 |
懸臂梁沖擊強(qiáng)度（KJ/m ） | 20℃ | 不斷裂 | 不斷裂 | GB/T1843—1996 |
| 7 |
表面電阻（Ω） | ≤6×106 | ＞1012 | MT558.1—2005 | |
| 8 | 阻燃性（s） | 有焰燃燒時(shí)間3s | 不阻燃 | MT558.1—2005 | |
| 無焰燃燒時(shí)間3s | |||||
研發(fā)的阻燃和抗靜電改性UHMW-PE管材（可用于新型托輥管體)檢測(cè)報(bào)告
該技術(shù)聯(lián)盟在托輥密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和加工工藝的研發(fā)方面主要采用了以下技術(shù)方法：首先依據(jù)于密封原理，采用計(jì)算機(jī)仿真和實(shí)驗(yàn)手段獲得密封結(jié)構(gòu)中各關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部件參數(shù)對(duì)流量系數(shù)以及部件參數(shù)不同匹配關(guān)系的影響結(jié)果，并依據(jù)獲得的分析結(jié)論優(yōu)化密封結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部件參數(shù)，以此加工密封試驗(yàn)樣品后再通過標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)臺(tái)實(shí)驗(yàn)，最終選定針對(duì)煤礦井下廢水和粉塵物理特性具有顯著密封性能的密封結(jié)構(gòu)及其關(guān)鍵部件的優(yōu)化參數(shù)。在密封結(jié)構(gòu)的選定時(shí)，充分考慮了煤礦井下廢水和粉塵的物理特性以及對(duì)兩種不同介質(zhì)應(yīng)同時(shí)具備防護(hù)能力的因素，而且，考慮了密封結(jié)構(gòu)在具有顯著的密封性能的同時(shí)又不能明顯增加托輥的旋轉(zhuǎn)阻力，從而，設(shè)計(jì)為類似與直通式密封的新型非接觸型單腔結(jié)構(gòu)，另在密封件加工材料的選用上，為保證密封的安全可靠性選用了既符合煤礦用材料安全技術(shù)指標(biāo)要求又具有耐腐蝕、耐磨損及耐沖擊等性能的阻燃和抗靜電改性UHMW-PE材料；在密封件加工工藝設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮到保證密封結(jié)構(gòu)中關(guān)鍵部件的設(shè)計(jì)參數(shù)一致及易加工和便于裝配操作等因素，密封件的加工工藝設(shè)計(jì)為模具沖壓工藝，密封的裝配方法采用密封組件模塊化裝配工藝。該項(xiàng)目開發(fā)的托輥密封經(jīng)裝配于鋼制托輥在煤礦用帶式輸送機(jī)近一年以上生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，對(duì)煤礦井下粉塵和淋水具有顯著的密封效果，但該密封結(jié)構(gòu)尚存在對(duì)浸水的密封效果則不顯著的缺陷，需進(jìn)一步優(yōu)化。
該密封結(jié)構(gòu)的形式如下圖：
1.管體 2.軸承座 3.密封組件 4.密封組件 5.密封組件 6.軸承
7.軸 8.卡簧 9.阻泥
該密封結(jié)構(gòu)裝配的托輥的技術(shù)指標(biāo)說明表
| 序號(hào) | 項(xiàng)目 | 計(jì)量單位 | 質(zhì)量指標(biāo) | 產(chǎn)品檢驗(yàn)結(jié)果 | 備注 |
| 1 | 壽命 | 小時(shí) | ≥30000 | ≧50000 | 煤安標(biāo)準(zhǔn)為≧20000 |
| 2 | 旋轉(zhuǎn)阻力 | N | ≤3.0 | ≤1.0 | |
| 3 | 防塵實(shí)驗(yàn) (粉塵侵入量） |
200小時(shí)無粉塵 | 無粉塵 | ||
| 4 | 防水試驗(yàn) （水侵入量） |
g | ≤150 | 0.00 | 淋水 |
| 5 | 軸向位移 （裝配后檢測(cè)） |
mm | ≤0.70 | 0.06 | |
| 6 | 軸向承載能力 | N | ≥15000 | ≧15000 | |
| 7 | 跌落試驗(yàn) （軸向位移） |
mm | ≤1.5mm | 0.52 | |
| 8 | 外圓徑向圓跳動(dòng) | mm | ≤0.50 | 0.20 |
該技術(shù)聯(lián)盟在托輥的裝配和生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)開發(fā)方面主要采用了以下技術(shù)方法：由于目前國(guó)內(nèi)托輥的裝配工藝一般采用方法為：鋼制托輥采用軸承座、端蓋分別與托輥軸、管體焊接的裝配方法，此工藝存在因焊接產(chǎn)生軸與管體的內(nèi)應(yīng)力導(dǎo)致軸承的同心度、管體的園度等失真，從而造成托輥徑向跳動(dòng)增大，傳送帶跑偏幾率增加，尤其是在托輥高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，同時(shí)，因徑向跳動(dòng)的增大，對(duì)軸承的沖擊增加，導(dǎo)致軸承壽命的顯著降低；塑料、陶瓷等非金屬材料管體的托輥裝配，因難以采用焊接工藝限制，一般采用托輥軸設(shè)計(jì)臺(tái)或糟及軸端加卡簧的松式裝配方法，此工藝存在因部件間結(jié)合不緊密，從而導(dǎo)致在托輥高速運(yùn)轉(zhuǎn)或輸送帶帶跑偏時(shí)部件移位，甚或脫落的問題。
該技術(shù)聯(lián)盟在設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)托輥裝配生產(chǎn)工藝時(shí)，依據(jù)盡可能簡(jiǎn)化生產(chǎn)工序，降低裝配繁度和難度，提高一次性裝配精度和合格率，提高生產(chǎn)效率及有利于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)質(zhì)量在線檢測(cè)等思想，因而，創(chuàng)新性地將托輥裝配生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)為：托輥部件模塊化和過盈冷裝配生產(chǎn)工藝，其創(chuàng)新內(nèi)容主要包括以下內(nèi)容：
托輥部件主要包括托輥軸、軸承（已加注潤(rùn)滑脂并加裝油封密封）、軸承座、端密封、定位銷及輥體，上述部件中托輥軸在進(jìn)入總裝配工序前已按照產(chǎn)品設(shè)計(jì)參數(shù)采用模具拉光工藝進(jìn)行加工，然后再進(jìn)入定位槽加工工序，該工藝可有效提高托輥軸的直線度及表面光潔度；端密封組件、定位銷、軸承座在進(jìn)入總裝配工序前按照產(chǎn)品設(shè)計(jì)參數(shù)分別采用模壓和沖壓工藝制造，可有效保證組件的幾何精度；由于托輥部件無需在產(chǎn)品總裝配時(shí)進(jìn)行二次加工，可在進(jìn)入托輥總裝配工序時(shí)采用各部件模塊化按序裝配（即各部件間無需采用焊接工藝）工藝，因而各部件在總裝配時(shí)基本不會(huì)產(chǎn)生原設(shè)計(jì)參數(shù)的偏移，另，各部件只要按照托輥軸向定位槽和輥體內(nèi)側(cè)定位槽裝配到位，則各部件的組合即能達(dá)到設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)要求；因阻燃和抗靜電改性UHMW-PE管材存在剛性略低于鋼管，且由于采用擠出成型工藝，存在管體內(nèi)外圓度及直線度略遜于鋼管的缺陷，因而，為有效修正輥體內(nèi)外圓度、直線度，提高托輥承載能力以及保證輥體運(yùn)行中靜電有效導(dǎo)出，采取了軸承座選用碳鋼板材模沖壓加工工藝及端密封組件采用阻燃和抗靜電改性UHMW-PE材料模壓加工工藝，增加輥體壁厚和在輥體中部增加一組軸承組件，另在軸承座、端密封、與輥體組合裝配時(shí)采用過盈冷裝及托輥軸向與輥體內(nèi)側(cè)定位槽、軸端定位銷定位的裝配工藝，可實(shí)現(xiàn)在裝配時(shí)對(duì)輥體內(nèi)外圓度、直線度的修正，同時(shí)保證托輥軸向各組件的緊固度和結(jié)合精度，有效降低托輥的徑向跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)量，并可保證端密封組件精準(zhǔn)結(jié)合，密封效果不失真；產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)的項(xiàng)目和指標(biāo)簡(jiǎn)化為對(duì)產(chǎn)品各部件在進(jìn)入總裝配前的幾何參數(shù)是否符合設(shè)計(jì)參數(shù)的對(duì)照檢測(cè)以及對(duì)裝配后各部件在裝配時(shí)是否符合其定位設(shè)計(jì)參數(shù)，因此，可將產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)的時(shí)間由在成品后檢測(cè)提前到產(chǎn)品在線檢測(cè)；由于，托輥的裝配生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)為部件模塊化和過盈冷裝配工藝，可有效提高產(chǎn)品的一次性裝配合格率，提高裝配的精度，簡(jiǎn)化生產(chǎn)工序，降低裝配生產(chǎn)的難度和繁度，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)設(shè)備投資，同時(shí)，可實(shí)現(xiàn)根據(jù)企業(yè)投資能力和市場(chǎng)開發(fā)能力的不同，靈活地選擇勞動(dòng)密集型或自動(dòng)化生產(chǎn)方式，有利于項(xiàng)目開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)的生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化。
目前上述幾項(xiàng)研發(fā)成果均已獲得國(guó)內(nèi)發(fā)明專利授權(quán)，并已部分投入生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，為國(guó)內(nèi)煤礦用帶式輸送機(jī)，特別是煤礦井下用長(zhǎng)距離、大運(yùn)量順槽帶式輸送機(jī)配套托輥的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)提供了良好的技術(shù)儲(chǔ)備，并隨著該技術(shù)聯(lián)盟研發(fā)成果的評(píng)定及技術(shù)推廣后，將有效促進(jìn)國(guó)內(nèi)帶式輸送機(jī)技術(shù)，特別是適用于煤礦井下使用的新型托輥設(shè)計(jì)和裝配生產(chǎn)工藝技術(shù)的發(fā)展。
Keywords（關(guān)鍵詞）：帶式輸送機(jī),托輥
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下一篇：具有防水、防塵并保持低阻性能的煤礦用阻燃和抗靜電改性超高分子量聚乙烯托輥研制 單條帶長(zhǎng)過100公里的遠(yuǎn)距離帶式輸送機(jī)是帶式輸送機(jī)行業(yè)的一場(chǎng)革命！熱忱歡迎我國(guó)煤炭、鋼鐵、水泥、火力發(fā)電、化工、碼頭和各種礦山行業(yè)的設(shè)計(jì)院、所，工程技術(shù)中心的專家及工程技術(shù)人員共同參與長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、高速度新一代帶式輸送機(jī)研制開發(fā)，引領(lǐng)的行業(yè)國(guó)際先進(jìn)水平，為我國(guó)的裝備制造業(yè)增光添彩！助力實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”！
