北京雨潤華公司試驗演示視頻
淺析內(nèi)、外因素對帶式輸送機安全運行的影響 —— 文章正文
徐礦集團龐莊礦張小樓井是經(jīng)過原張小樓煤礦改擴建而成，年產(chǎn)能力超 100 萬噸的礦井，煤炭運輸實現(xiàn)膠帶運輸，在各采區(qū)形成了運輸網(wǎng)絡，分為上山、下山、水平輸送機，落地輸送機，鋼絲繩芯、PVC（PVG）帶輸送機。在礦井投產(chǎn)的幾十年間，帶式輸送機出現(xiàn)過撕帶、斷帶、皮帶磨焦、皮帶著火、煤倉起爆、坐帶人倉、皮帶傷人的事故。作者從創(chuàng)建“本質(zhì)型礦井”影響因素的角度，對影響皮帶安全運行的人、物、環(huán)境、制度等的評價、分析，提出解決問題的辦法，從而更好的保障皮帶的安全運行。
一、人的因素對安全運行的重要性
崗位司機的因素。崗位司機就是信號工或按紐工，工作比較輕便，思想單一。但現(xiàn)在的崗位司機已賦予了全新的概念，要求做到知性能，懂原理，會操作，會處理一般故障。一人一崗，單兵作業(yè)是運輸系統(tǒng)排兵布陣的特點，必須具有備獨立工作的能力。但事實并非如此。由于在人員配置上并不特別注重人員的素質(zhì)問題，出現(xiàn)了人員脫崗、爬皮帶險喪命、調(diào)偏不當斷臂、工作不慎磨焦肉皮的現(xiàn)象，從而影響了輸送機的安全運行。 維修工的因素。由于近年來逐步投入了進口設(shè)備，其運行及程序控制、充油式液力偶合器、硫化接頭技術(shù)，應用科技成分大幅增加，這就要求維修工不僅會判斷故障，解決問題，更重要的是要適應高科技的發(fā)展。但事實上很多維修工不具備以上素質(zhì)，只能是暫時維持生產(chǎn)，埋下事故隱患，最終造成事故擴大，影響生產(chǎn)。
二、管理因素對安全運行的重要性
負責管理輸送機的徐礦集團龐莊礦運輸三區(qū)職工近 500 人，目前所管轄的皮帶機有 16 條，涉及 - 1010 皮帶、- 1025 皮帶、膠帶石門、小湖系、74110 等皮帶機，總運距達 6653 余 m ，具有點多、線長、面廣的特點。該區(qū)采取分片管理、合理派崗、突出現(xiàn)場、提高維修質(zhì)量、完善規(guī)章制度、教育與培訓并舉，確保了帶式輸送機的安全運行。
分片管理。把運輸網(wǎng)絡分成 3 個獨立系統(tǒng)，分別為主運輸、石門運輸、采區(qū)運輸，配備管理人員，在工區(qū)的領(lǐng)導下，各自完成工作。特殊情況下，統(tǒng)一調(diào)動。這種做法的優(yōu)點是：重點突出，精力集中，便于開展有比、學、趕、幫、超，發(fā)揮主觀能動性。
合理派崗。一人一崗，單兵作業(yè)，獨立完成工作是對運行工的基本要求。合理派崗，因地因人而異，不搞平均主義，重點崗位安排得力人員上崗，具體工作由班組長協(xié)調(diào)，解決人員結(jié)構(gòu)與工作相矛盾的問題。維修工按水平高低，分崗作業(yè)。實踐證明，此種管理模式是可行。
突出現(xiàn)場。皮帶工區(qū)規(guī)定大班長以上的管理人員必須現(xiàn)場跟班，與工人同上同下。職責是負責組織、協(xié)調(diào)好本班的安全運行工作，排查隱患和上崗情況，解決、處理現(xiàn)場問題和事故，并負第一管理責任。
提高維修質(zhì)量。運輸三區(qū)本著班檢、日檢、月檢相結(jié)合的原則，實行包機責任制，按照機電設(shè)備檢修責任、細化、量化標準加以考核，落實責任，提高質(zhì)量意識，形成臺臺設(shè)備有人管，大事小事有人干的局面，以提高設(shè)備的完好率。
完善規(guī)章制度。制定和完善各項規(guī)章制度，推行程序化管理是時代的要求。針對現(xiàn)場情況，皮帶工區(qū)制定了一系列規(guī)章制度，具體包括：崗位責任制、交接班制度、檢修制度、巡檢制度、皮帶檢查制度、衛(wèi)生管理制度、事故追查分析制度等。進一步規(guī)范了職工的行為，做到了有章可循，有法可依。
教育、培訓并舉，加強安全文化建設(shè)。運輸三區(qū)在職工中樹立安全為了職工，安全依靠職工，安全成果由職工共享。倡導以人為本的安全文化理念，規(guī)范員工的行為模式。加強了單位人文環(huán)境和生產(chǎn)現(xiàn)場的本質(zhì)安全文化建設(shè)，搭建安全文化平臺，營造出了濃厚的安全文化氛圍，做到人人都是安全員，“三違”現(xiàn)象大幅減少。通過工區(qū)和單位職校的聯(lián)合教育，在工區(qū)利用班前會議、職工業(yè)余時間，組織技術(shù)員、管理干部進行專業(yè)知識的講授，結(jié)合“一日一題”進行安全技術(shù)培訓，使大家提高了覺悟和素質(zhì)，樹立了把集體利益放在首位的思想，更好的為生產(chǎn)服務。
三、技術(shù)因素對安全運行的重要性
設(shè)備計劃與管理。它是技術(shù)工作的一個方面，盡管設(shè)備的精心維護與操作能夠延長壽命，但不是永久性的。因此合理制定設(shè)備計劃，及時更新陳舊設(shè)備，備齊備足配件，登記造冊，做到心中有數(shù)，才能防患于未然。同時，嚴格礦用設(shè)備安全管理。嚴把礦用設(shè)備安全準入關(guān)，井下機電設(shè)備必須取得煤安標志，方可下井使用；要建立嚴格的礦井設(shè)備檢測制度，加大對設(shè)備安全運行實時監(jiān)測，消滅電氣設(shè)備和器材失爆，確保安全運轉(zhuǎn)。
新技術(shù)的引進與應用?？茖W技術(shù)的發(fā)展與更新，徹底改變了礦井的運輸狀況，通過軟啟動，注油式液力偶合器，電熱式硫化器的引進，降低了啟動阻力，延長了皮帶和電機使用壽命。皮帶集中控制、可視技術(shù)，實行了遠程的操作控制和對現(xiàn)場的可視，減輕了職工的勞動強度和現(xiàn)場的處置能力。
大力開展技術(shù)革新活動。盡管輸送機的機械化程度越來越高，但煤礦條件特殊，仍有與現(xiàn)場不相適應的地方。因此，大力開展革新活動，是解決這些問題的關(guān)鍵，通過對自動張緊裝置的改造，防爬皮帶裝置的研制，給煤點的改造等解決了制約生產(chǎn)的瓶頸問題，保證了輸送機的安全運行。
安全舉措。各種保護裝置的投入使用對輸送機安全運行起到了很大作用。但存在的問題是，井下條件惡劣，溫度大，灰塵大，致使一些保護失去性能，形同虛設(shè)，甚至一些保護沒有投入使用，如斷帶保護、堆煤保護、超溫灑水、低速保護等。所有這些問題都亟待解決，進一步提高帶式輸送機的安全保護性能。
技術(shù)措施。技術(shù)措施是指導工人施工、作業(yè)的技術(shù)文件，是解決現(xiàn)場問題的法寶，措施編制能否與現(xiàn)場相適應，是檢驗技術(shù)工作好壞的尺子。對此，工程技術(shù)人員深入現(xiàn)場，使編制的措施更具適用性，具有很強的指導作用，保證了檢修與其他工程的順利進行。
四、環(huán)境因素對安全運行的重要性
帶式輸送機的特點之一就是適應性比較強，但是現(xiàn)場條件過于惡劣，必然會影響其安全運行，這可從巷道條件、煤塵因素兩個方面加以陳述。
巷道條件。張小樓井屬于軟巖開采，井深大，壓力大，巷道維護困難，加之采動原因，對運輸機的安全運行產(chǎn)生了很大影響。結(jié)果是巷道底凸、片幫、頂板脫落，造成皮帶機架傾斜，皮帶跑偏、撕裂，阻力增大，硫化接頭受到?jīng)_擊。因此，運輸三區(qū)強化了巷道、頂板的包保責任制，加強找頂、清理；對于不能解決的巷道問題，及時協(xié)調(diào)井里進行解決。
煤塵因素。由于張小樓井的皮帶運輸距離比較長。盡管加大了降塵力度，但不安全因素依然存在，皮帶機越長，巡檢難度就越大，皮帶磨擦產(chǎn)生火源的隱患就越多。運輸三區(qū)在機頭采用了自動噴霧裝置；同時，加大了防塵責任區(qū)范圍內(nèi)的防塵、沖洗巷道等的力度。
五、結(jié)論
帶式輸送機運量大，用途廣，但由于受到內(nèi)、外因素的制約，若使用、管理不當，不但不會發(fā)揮其良好的工作性能，相反會影響生產(chǎn)。但如果正確對待這些不利因素，按照本質(zhì)安全型的概念，系統(tǒng)分析問題，切實解決好存在的問題，就一定會使帶式輸送機達到本質(zhì)安全化。
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