智能環(huán)保成趨勢(shì),各家企業(yè)齊發(fā)力 —— 文章正文2016-06-07

    
　　現(xiàn)如今，低碳環(huán)保，智能高效已經(jīng)成為工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，客戶不僅僅滿足于產(chǎn)品的質(zhì)量，更加注重產(chǎn)品的高效性能和是否節(jié)能環(huán)保。而各個(gè)企業(yè)為了適應(yīng)市場(chǎng)需求，滿足客戶需要，紛紛紛紛推出蘊(yùn)含“技術(shù)創(chuàng)新”、“環(huán)保”、“再制造”等概念的產(chǎn)品。這也意味著整個(gè)行業(yè)向綠色、智能轉(zhuǎn)型的同時(shí)，節(jié)能減排、綠色環(huán)保已經(jīng)滲入到整個(gè)行業(yè)的發(fā)展中。

　　主打環(huán)保智能,三一重工推出首臺(tái)自卸車(chē)

　　三一重工首臺(tái)環(huán)保智能自卸車(chē)順利下線，該車(chē)由長(zhǎng)沙市政府與三一重工合作開(kāi)發(fā)，同時(shí)也是三一重工生產(chǎn)的第一臺(tái)自卸車(chē)產(chǎn)品。

　　據(jù)三一重工智能自卸車(chē)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人稱，該自卸車(chē)具有無(wú)拋灑的功能，頂蓋篷布機(jī)構(gòu)采用了液壓作為驅(qū)動(dòng)方式，能夠自如伸縮，力度大且速度快。另外，三一重工智能自卸車(chē)還兼具平土功能，為此，三一重工還申請(qǐng)了專利。

　　三一重工智能自卸車(chē)配備液壓鎖緊功能，徹底解決漏水漏料、異常開(kāi)啟問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)方面則符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。該自卸車(chē)搭載北斗智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的同時(shí)，頂蓋具有自動(dòng)強(qiáng)制密閉功能，重車(chē)未密閉到位時(shí)，車(chē)輛發(fā)出聲光報(bào)警，并拍照上傳平臺(tái)監(jiān)管，遏制超高、泄露等問(wèn)題。

　　三一重工智能自卸車(chē)還融入故障診斷及信息自動(dòng)推送技術(shù)，自動(dòng)推送故障信息到智能終端，實(shí)時(shí)了解車(chē)輛狀況與行駛信息，保養(yǎng)更及時(shí)，維修更快捷，行車(chē)更安全，撐控更便捷。

　　通過(guò)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，三一重工智能自卸車(chē)的整車(chē)重心相比市場(chǎng)同類產(chǎn)品下降了60mm，在排氣制動(dòng)與剎車(chē)制動(dòng)的聯(lián)動(dòng)下，制動(dòng)距離縮短了10%以上，大幅降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　山重建機(jī)MC216-9挖掘機(jī)更高效 更節(jié)能 更環(huán)保

　　MC216-9液壓挖掘機(jī)是山重建機(jī)開(kāi)發(fā)的一款集節(jié)能、可靠、環(huán)保、舒適、智能于一身的產(chǎn)品，該產(chǎn)品具備出眾的機(jī)動(dòng)性，并配備加強(qiáng)型工作裝置、優(yōu)化匹配的動(dòng)力液壓系統(tǒng)，適合多種惡劣工況。

　　01.產(chǎn)品性能

　　采用國(guó)Ⅲ排放動(dòng)力系統(tǒng)，百分比油門(mén)控制，全電控正流量液壓系統(tǒng)，減少能量損失，高效節(jié)能，動(dòng)作協(xié)調(diào)性好;采用并列式散熱器，有效的避免過(guò)熱現(xiàn)象;基于Fluent仿真學(xué)優(yōu)化排氣系統(tǒng)，降低排氣噪聲并提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率利用率，基于MATLAB振動(dòng)系統(tǒng)仿真原理，優(yōu)化傳遞路徑，整機(jī)噪聲水平優(yōu)于CE標(biāo)準(zhǔn)要求;三級(jí)集成燃油保姆濾，并配置電動(dòng)燃油泵，油品適應(yīng)性好，有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　02.產(chǎn)品可靠性

　　高品質(zhì)的核心部件，工作裝置優(yōu)化設(shè)計(jì)，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

　　03.操作保養(yǎng)

　　智能電控系統(tǒng)，內(nèi)嵌GPS模塊、GPRS模塊，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控并雙向傳遞數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)了解機(jī)器運(yùn)行狀態(tài);大屏幕彩色顯示器，可實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)器模式運(yùn)行狀態(tài)，具備故障自診斷和記錄功能;手動(dòng)油門(mén)，電動(dòng)油門(mén)采用多態(tài)功率控制，用戶可根據(jù)需要選用不同工作模式;挖掘機(jī)智能信息終端――GPS一體機(jī)，便于挖掘機(jī)管理;多種數(shù)據(jù)可選，破碎錘、松土器、快換裝置等實(shí)現(xiàn)挖掘、填埋、破碎、整平，一機(jī)多用;保養(yǎng)件全部采用遠(yuǎn)置方式，便于操作。

　　04.舒適性

　　寬敞駕駛室，根據(jù)人機(jī)工程學(xué)進(jìn)行駕駛室內(nèi)飾布置與色彩搭配設(shè)計(jì);全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，出風(fēng)自動(dòng)調(diào)節(jié)分配;座椅高度及位置可調(diào)，適應(yīng)性;駕駛室采用復(fù)合型減振器，有效降低駕駛室振動(dòng)。

　　05.外觀

　　全新仿生學(xué)造型設(shè)計(jì)，全模具電泳處理覆蓋件。

　　智能可靠、高效舒適的雷沃FR60E挖掘機(jī)

　　智能

　　1、獨(dú)創(chuàng)雷沃EDS智能控制技術(shù)，自動(dòng)怠速功能，節(jié)省燃油6.8%，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命12%。

　　2、根據(jù)工況隨時(shí)變化情況，自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓系統(tǒng)匹配，達(dá)到最佳作業(yè)狀態(tài)。

　　3、實(shí)時(shí)監(jiān)控挖掘機(jī)工作狀態(tài)，并及時(shí)將信息進(jìn)行回傳，快速排出故障，減少停機(jī)等待時(shí)間。

　　可靠

　　1、結(jié)構(gòu)件均經(jīng)過(guò)CAE有限元分析，對(duì)薄弱部位加強(qiáng)，并由專業(yè)結(jié)構(gòu)件廠家制作。

　　2、關(guān)鍵部位螺栓材料升級(jí)，由40Cr改成35rCMo,強(qiáng)度更高。

　　3、發(fā)動(dòng)機(jī)采用“3+3過(guò)濾系統(tǒng)”，即3重空氣過(guò)濾和3重燃油過(guò)濾，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供多重防護(hù)。

　　4、電器部件采用防水等級(jí)為IP65三防插接件，壽命延長(zhǎng)80%

　　5、大幅強(qiáng)化下部行走裝置：履帶軌鏈整體加厚10%;支重輪，托輪，導(dǎo)向輪機(jī)油封入式潤(rùn)滑;加大拖鏈輪尺寸;三齒履帶板采用新型高強(qiáng)度合金鋼軋制，使用壽命延長(zhǎng)8%。

　　高效

　　1、低油耗、低排放、大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，為整機(jī)提供源源不斷的動(dòng)力。

　　2、自動(dòng)怠速功能，節(jié)省燃油6.8%，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命12%.

　　3、采用三泵節(jié)流系統(tǒng)，使主泵輸出功率與作業(yè)負(fù)載合理匹配，液壓系統(tǒng)效率提高5%。

　　4、加大主閥內(nèi)部通道，加粗管路通徑、優(yōu)化管路走向，液壓系統(tǒng)能量損失降低4.8%

　　5、對(duì)閥芯進(jìn)行了優(yōu)化，提供了操作柔和性，簡(jiǎn)化多余操控，進(jìn)一步節(jié)省燃油。

　　安全舒適

　　1、全新造型設(shè)計(jì)，整機(jī)外觀新穎、大氣。

　　2、駕駛室采用異型管結(jié)構(gòu)，安全等級(jí)提升三級(jí)。

　　3、運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)原理，全封閉駕駛室，空間更大，座椅可水平放倒，駕乘環(huán)境更舒適。

　　會(huì)思考的智能機(jī)-凱斯全新CXC系列挖掘機(jī)登陸中國(guó)

　　為最高品質(zhì)，絕不浮躁，新一代CXC系列挖掘機(jī)在經(jīng)歷專業(yè)研發(fā)后強(qiáng)勢(shì)登陸。CXC新品“方陣”頗為壯觀：不僅有先期推出的CX130C、CX180C、CX210C、CX220C、CX240C和CX260C等中小型挖掘機(jī)，還包括CX300C、CX350C、CX380C、CX490C和CX500C等重載型挖掘機(jī)。此外，CX260C-MH可升高式駕駛室也將陸續(xù)上市。

　　深黑色的鏟斗和油缸、車(chē)身中部的白頭鷹標(biāo)識(shí);更低的燃油消耗、更快的工作循環(huán)、更強(qiáng)的耐久性……不僅是外觀，與前系產(chǎn)品相比，凱斯CXC系列挖掘機(jī)各方面性能都有顯著的提升。

　　符合國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的智能機(jī)

　　凱斯CXC系列全機(jī)型都搭載符合中國(guó)第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)的低排放發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)置空氣冷卻渦輪增壓，節(jié)能又環(huán)保。全電子控制的高壓共軌系統(tǒng)能夠使燃油多重燃燒，節(jié)省油耗的同時(shí)提升燃油利用率。冷卻廢氣再循環(huán)(CEGR)技術(shù)，使燃燒更清潔，提高了尾氣排放的級(jí)別，也提供了更為卓越的馬力。最受市場(chǎng)歡迎的CX210C、CX240C和CX300C三種機(jī)型的發(fā)動(dòng)機(jī)總功率分別為117、132和202千瓦。

　　凱斯獨(dú)有的PCSTM精準(zhǔn)液壓控制系統(tǒng)具有精準(zhǔn)、節(jié)能、高效和便捷的特點(diǎn)?！爸悄芸刂葡到y(tǒng)”通過(guò)車(chē)載計(jì)算機(jī)掌控動(dòng)力輸出，可根據(jù)變化中的負(fù)載因子自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出以及液壓泵的吸收扭矩，達(dá)到“會(huì)思考”的智能機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，帶來(lái)優(yōu)異的燃油效率。除節(jié)能外，凱斯“智能控制系統(tǒng)”更具備高效的功能設(shè)計(jì)，配合行業(yè)內(nèi)最高級(jí)別的液壓壓力設(shè)計(jì)，“自動(dòng)加力功能”將根據(jù)負(fù)荷程度提供瞬間動(dòng)力支持，大大提高了工作效率。

　　杰出的燃油效率：耗油節(jié)省15%

　　凱斯智能高級(jí)能源管理系統(tǒng),通過(guò)怠速關(guān)閉、先導(dǎo)壓力控制和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制等原創(chuàng)省油技術(shù)，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。與CXB系列挖掘機(jī)相比，凱斯CXC系列挖掘機(jī)提供一樣的動(dòng)力輸出，油耗能節(jié)省15%，在很大程度上提高了生產(chǎn)力。毋庸置疑，油耗節(jié)省15%為客戶帶來(lái)的實(shí)際回報(bào)將是多么的可觀。據(jù)悉，在挖溝槽應(yīng)用中，凱斯CX240C挖掘機(jī)比前系同機(jī)型設(shè)備每小時(shí)可節(jié)省3加侖燃料。

　　怠速關(guān)閉技術(shù)：預(yù)定工作時(shí)間結(jié)束后，怠速裝置會(huì)自動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

　　先導(dǎo)壓力控制：回轉(zhuǎn)操作開(kāi)始時(shí)，控制裝置進(jìn)行液壓動(dòng)力的分配。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制：在動(dòng)臂下降和回轉(zhuǎn)操作進(jìn)行時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

　　液壓調(diào)節(jié)技術(shù)：節(jié)流閥在挖掘過(guò)工程中自動(dòng)調(diào)節(jié)液壓壓力以適應(yīng)特殊狀況。

　　“這些技術(shù)對(duì)燃油效率的提升作用非常顯著”，凱斯工程機(jī)械中國(guó)總經(jīng)理陳霖表示，“CXB系列挖掘機(jī)曾憑借其卓越的燃油效率獲得節(jié)能大獎(jiǎng)，顯然，CXC系列挖掘機(jī)必須繼續(xù)保持并增強(qiáng)凱斯在該方面的優(yōu)勢(shì)”。

　　更快的工作循環(huán)：動(dòng)力提升5%

　　凱斯CXC系列挖掘機(jī)在鏟斗動(dòng)作中沿用了凱斯原有CX系列機(jī)型的動(dòng)臂和斗桿回路的液壓再生技術(shù)，使工作循環(huán)中比較耗時(shí)的挖掘速度有了明顯提升，縮短了作業(yè)循環(huán)時(shí)間。

　　不僅如此，凱斯CXC系列挖掘機(jī)提供有3種工作模式，相比原機(jī)型動(dòng)力提升了5%。通過(guò)一個(gè)操作簡(jiǎn)便的旋轉(zhuǎn)式模式選擇轉(zhuǎn)盤(pán)，操作人員可以選擇Auto(高級(jí)自動(dòng)模式)、Heavy(重載模式)、或Superpower(超級(jí)動(dòng)力模式)運(yùn)行設(shè)備。3種工作模式能夠提供更大的挖掘力、更快的回轉(zhuǎn)速度和更強(qiáng)的回轉(zhuǎn)扭矩。據(jù)介紹，同樣的工作周期內(nèi)，凱斯CXC系列挖掘機(jī)可多承載10卡車(chē)的物料搬運(yùn)量。

　　更快的循環(huán)模式，也使客戶對(duì)設(shè)備的操作變得更容易、更順暢，有助于提升工作效率。國(guó)外用戶的使用經(jīng)驗(yàn)顯示，凱斯CXC系列挖掘機(jī)的運(yùn)輸量增加了6%左右。

　　重載型設(shè)計(jì)：更強(qiáng)的耐久性

　　凱斯CXC系列挖掘機(jī)配備了經(jīng)過(guò)耐久性處理、適合重負(fù)荷作業(yè)的加強(qiáng)型工作機(jī)構(gòu)。加強(qiáng)型重載工作裝置所使用的型材，在厚度上比前系機(jī)型增加了20%-40%，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)一步增加，更適合重載型作業(yè)，開(kāi)掘最堅(jiān)硬的表面。

　　同時(shí)，改進(jìn)、優(yōu)化過(guò)的加強(qiáng)臂使提升力有了明顯的提升。新型應(yīng)力加強(qiáng)板的應(yīng)用也使設(shè)備結(jié)構(gòu)更強(qiáng)勁、更耐久。駕駛室采用了加強(qiáng)型的管狀結(jié)構(gòu)，不容易震動(dòng)和晃動(dòng)，這種結(jié)構(gòu)特性也讓駕駛室更加堅(jiān)固耐久。

　　需要提到的是，相較于CXB系列挖掘機(jī)而言，凱斯CXC系列挖掘機(jī)在駕駛室方面也有很大的改進(jìn)。凱斯CXC系列挖掘機(jī)駕駛室面積比前系產(chǎn)品增大了5%，而且采用的是更小的頂梁，前窗無(wú)重疊區(qū)域，可視性更好。駕駛室內(nèi)配有一個(gè)7英寸的LED監(jiān)視器，該屏幕不僅可以顯示參數(shù)還可以監(jiān)控設(shè)備周?chē)男畔?，同時(shí)，車(chē)身尾部配置的監(jiān)控?cái)z像頭也可將設(shè)備后方的作業(yè)情況實(shí)時(shí)傳到駕駛室，操作員可以利用這些信息來(lái)進(jìn)行優(yōu)化燃油效率的特定操作，并且確保操作的安全性。這些智能化和人性化的設(shè)置都將有助于客戶保持最佳的工作狀態(tài)，提高工作效率。

　　“客戶都在追求低成本下的高運(yùn)營(yíng)效率，這兩方面凱斯CXC系列挖掘機(jī)都可以滿足”，凱斯工程機(jī)械市場(chǎng)經(jīng)理崔沐川強(qiáng)調(diào)。

　　CXC系列挖掘機(jī)掀開(kāi)了凱斯在中國(guó)市場(chǎng)的一頁(yè)新篇章，面對(duì)市場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)與行業(yè)突圍，站在比拼附加值、比拼價(jià)值創(chuàng)造力的新起點(diǎn)，凱斯堅(jiān)持做到“知行合一，世界專家，始于1842!”

　　晉工--KN系列裝載機(jī)開(kāi)啟晉工服務(wù)的智能時(shí)代

　　面向工程機(jī)械的自動(dòng)化和智能化發(fā)展趨勢(shì)，晉工機(jī)械緊跟國(guó)家科技導(dǎo)向，根據(jù)實(shí)際市場(chǎng)需求研發(fā)并產(chǎn)業(yè)化新型智能控制系統(tǒng)。該智能控制系統(tǒng)是將虛擬儀表顯示、自動(dòng)油門(mén)控制、自動(dòng)變速控制、電子自動(dòng)稱重、衛(wèi)星定位、遠(yuǎn)程監(jiān)控及故障診斷、倒車(chē)后視等功能集成于一體的控制系統(tǒng)產(chǎn)品。通過(guò)該項(xiàng)目實(shí)施，不僅可以全面提升工程機(jī)械自動(dòng)化、智能化水平，而且能提高系統(tǒng)集成度，并有效降低控制系統(tǒng)成本。目前，晉工機(jī)械全新KN系列產(chǎn)品上已配置智能化儀表，將通過(guò)衛(wèi)星定位、遠(yuǎn)程監(jiān)控及故障診斷等功能，開(kāi)啟晉工服務(wù)的智能時(shí)代。

　　1.智能控制系統(tǒng)

　　工程機(jī)械的先進(jìn)技術(shù)大部分集中在操縱和控制上，要解決控制問(wèn)題，只從機(jī)械和液壓角度很難使產(chǎn)品有質(zhì)的飛躍，必須引入具有良好控制性能和信息處理能力的電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和電液比例控制技術(shù)等。電子化、自動(dòng)化、機(jī)器人化是工程機(jī)械產(chǎn)品更新?lián)Q代的發(fā)展方向。提高工程機(jī)械的操縱性、平穩(wěn)性、舒適性，提高工作效率，并向智能化方向發(fā)展?，F(xiàn)階段工程機(jī)械智能化主要技術(shù)內(nèi)容如下圖所示。

　　2.控制器研發(fā)

　　控制器由硬件部分和軟件部分構(gòu)成。硬件部分構(gòu)成了整個(gè)系統(tǒng)的實(shí)體，軟件部分構(gòu)成了整個(gè)控制操作的核心。

　　控制器硬件是工程機(jī)械智能電控系統(tǒng)的重要組成部分。在工程機(jī)械的整體控制系統(tǒng)中，控制器硬件起著重要的作用，它不僅可以控制和采集開(kāi)關(guān)量，而且還可以控制模擬量的采集和輸出。

　　在軟件設(shè)計(jì)中，軟件算法部分關(guān)鍵技術(shù)是自動(dòng)變速控制策略。車(chē)輛自動(dòng)變速技術(shù)己經(jīng)進(jìn)入智能化時(shí)代，控制策略的不斷改進(jìn)成為車(chē)輛自動(dòng)變速技術(shù)發(fā)展的特點(diǎn)。

　　3.遠(yuǎn)程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)

　　狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷系統(tǒng)通過(guò)安裝在工程機(jī)械關(guān)鍵部位的傳感器，時(shí)刻監(jiān)測(cè)機(jī)器運(yùn)行時(shí)重要參數(shù)的量值和主要部件的工作狀態(tài)，通過(guò)顯示界面以不同的形式顯示出來(lái)。而遠(yuǎn)程監(jiān)控及故障診斷系統(tǒng)可以方便企業(yè)進(jìn)行大數(shù)據(jù)收集指導(dǎo)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)，并有利于降低售后服務(wù)成本，提高與客戶溝通效率。

　　工程機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障診斷技術(shù)以計(jì)算機(jī)、傳感器、信號(hào)分析與處理為基礎(chǔ)，通過(guò)監(jiān)測(cè)，定量地掌握機(jī)器振動(dòng)、溫度、應(yīng)力、強(qiáng)度等狀態(tài)參數(shù)，預(yù)測(cè)機(jī)器的工作性能和可靠性，并對(duì)故障原因、部位和危險(xiǎn)程度進(jìn)行識(shí)別與評(píng)價(jià)，決定維修方法，既識(shí)別現(xiàn)狀又預(yù)測(cè)未來(lái)。

　　晉工機(jī)械智能控制系統(tǒng)性能特點(diǎn)：

　　(1)儀表具有虛擬儀表顯示界面、機(jī)器設(shè)置界面，使顯示信息量更加豐富，并提升機(jī)器操作的舒適性和安全性;

　　(2)通過(guò)采用自動(dòng)油門(mén)控制和自動(dòng)變速控制，可有效改善系統(tǒng)的操控性，顯著降低系統(tǒng)燃油消耗;

　　(3)通過(guò)采用衛(wèi)星定位和遠(yuǎn)程診斷技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程故障診斷，提升售后服務(wù)能力。

　　當(dāng)前，工程機(jī)械智能化已露端倪。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，智能化將逐漸成為工程機(jī)械發(fā)展的主流趨勢(shì)，不僅可有效提高工作效率，還可大幅度降低生產(chǎn)成本。

　　隨著工程機(jī)械行業(yè)不斷地推陳出新，智能環(huán)保，高效舒適必將滿足與客戶的需求。而企業(yè)也只有不斷提升自己的產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，在現(xiàn)有產(chǎn)品的質(zhì)量注重下，更加提升自己的產(chǎn)品創(chuàng)新，使企業(yè)和客戶共同得到利益最大化。