國內(nèi)首條自主研發(fā)智能制造生產(chǎn)線在渝面市 —— 文章正文2016-08-22

       今日，永川舉行機(jī)器人及智能制造裝備新產(chǎn)品發(fā)布會，宣布國內(nèi)第一條自主研發(fā)設(shè)計的智能制造生產(chǎn)線--雙Y軸發(fā)動機(jī)缸蓋（體）智能化生產(chǎn)線正式在永川區(qū)面市。該生產(chǎn)線在行業(yè)內(nèi)第一次實(shí)現(xiàn)了連續(xù)生產(chǎn)、智能化、柔性化、機(jī)器人的完美結(jié)合，可為國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)大幅度提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。

據(jù)科技部信息中心記錄，其屬于行業(yè)首創(chuàng)，填補(bǔ)了國內(nèi)外空白，并將終結(jié)國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)被迫以高昂代價進(jìn)口同類生產(chǎn)線的歷史。

連續(xù)工作不停機(jī)，填補(bǔ)國內(nèi)外空白

據(jù)了解，這條雙Y軸發(fā)動機(jī)缸蓋（體）智能化生產(chǎn)線匯聚了國內(nèi)外先進(jìn)制造業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)力量，由重慶威諾克智能裝備股份有限公司（下稱威諾克）聯(lián)合德國AMTC、同濟(jì)大學(xué)中德學(xué)院及重慶大學(xué)，用了近1年時間研發(fā)而成，擁有11項(xiàng)專利。

與國外先進(jìn)的發(fā)動機(jī)缸蓋（體）智能化生產(chǎn)線相比，其最大的優(yōu)點(diǎn)在于可實(shí)現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)不停機(jī)，填補(bǔ)了國內(nèi)外空白。

據(jù)威諾克技術(shù)總監(jiān)黃剛強(qiáng)介紹，目前，國外先進(jìn)的發(fā)動機(jī)缸蓋（體）智能化生產(chǎn)線主要是依靠自動交換工作臺來盡量提高產(chǎn)品生產(chǎn)效率。此類工作臺本質(zhì)上是一種單工作臺，只不過其在工作的時候，是前后兩部分在交換運(yùn)行。而每次交換，會造成五六秒或者更長時間的工作暫停。

通常情況下，加工一件產(chǎn)品的時間僅需兩三分鐘甚至一二十秒，因此，從全年來看，這五六秒時間的暫停就意味著企業(yè)可能少生產(chǎn)數(shù)以萬計的產(chǎn)品。

這種背景下，威諾克以提高生產(chǎn)效率為目標(biāo)，在研發(fā)過程中轉(zhuǎn)變設(shè)計思路，與合作伙伴經(jīng)過多次討論，最終確定了以雙工作臺為突破口的研發(fā)方向。

如今問世的這條雙Y軸發(fā)動機(jī)缸蓋（體）智能化生產(chǎn)線，在加工中心配置了兩個平行工作臺。當(dāng)一個工作臺加工時，另一個工作臺可同時上下料，從而完全確保了連續(xù)加工不停機(jī)。

據(jù)測算，汽車生產(chǎn)企業(yè)如果使用這種生產(chǎn)線，可比使用同類生產(chǎn)線提高20%的生產(chǎn)效率。

智能化程度高，可完全實(shí)現(xiàn)無人化生產(chǎn)

威諾克自主研發(fā)的這條雙Y軸發(fā)動機(jī)缸蓋（體）智能化生產(chǎn)線，還具有3個“百分之百”的特點(diǎn)，可完全實(shí)現(xiàn)無人化生產(chǎn)。

據(jù)悉，該生產(chǎn)線擁有百分之百單元集成智能化的優(yōu)勢--一臺加工中心的機(jī)床上，完全集成了機(jī)床的水、電、氣、液壓、潤滑、產(chǎn)品裝卸與流轉(zhuǎn)等所有要素，使機(jī)床組線后的設(shè)計更為簡單。受益于此，整條生產(chǎn)線的安裝調(diào)試時間最多僅需1個月，可比目前同類生產(chǎn)線節(jié)省四五個月時間。這就能夠幫助生產(chǎn)企業(yè)盡早推出新產(chǎn)品。

由于全部采用加工中心組線，這條生產(chǎn)線也完全實(shí)現(xiàn)了加工生產(chǎn)柔性化。此舉克服了目前部分同類生產(chǎn)線只能生產(chǎn)固定尺寸產(chǎn)品的缺點(diǎn)，可生產(chǎn)出不同大小排量的汽車發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋。由此，企業(yè)更新產(chǎn)品，不用再投入大量資金更換主要生產(chǎn)設(shè)備，只需更換夾具等生產(chǎn)設(shè)備零部件即可。

此外，整條生產(chǎn)線采用機(jī)器人進(jìn)行上下料職守，完全實(shí)現(xiàn)了全自動無人化生產(chǎn)、無燈照明生產(chǎn)，可幫助企業(yè)建立真正的智能化工廠。據(jù)測算，企業(yè)采用年產(chǎn)量分別為10萬套、15萬套的這種生產(chǎn)線，可分別節(jié)省15人、24人的人工成本。

打破國外壟斷，為車企智能化改造助力

威諾克總經(jīng)理宋國安表示，綜合來看，依靠上述優(yōu)勢，雙Y軸發(fā)動機(jī)缸蓋（體）智能化生產(chǎn)線能幫助汽車生產(chǎn)企業(yè)大幅度降低生產(chǎn)成本，創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

譬如，生產(chǎn)節(jié)拍為3分鐘/件、年產(chǎn)量15萬套的一條生產(chǎn)線，如果按照年產(chǎn)值7000萬元、產(chǎn)品利潤率10%計算，可比企業(yè)使用傳統(tǒng)生產(chǎn)線多創(chuàng)造550多萬元的利潤。而整條生產(chǎn)線的投資成本，僅需2.5年左右就能收回。

據(jù)了解，發(fā)動機(jī)缸蓋、缸體是汽車的兩種關(guān)鍵部件。2015年，我國汽車產(chǎn)量達(dá)到2450萬臺，缸蓋、缸體的需求量高達(dá)近5000萬套。其中，傳統(tǒng)手工和機(jī)械化方式生產(chǎn)的約占50%。有市場研究機(jī)構(gòu)預(yù)測，得益于“中國制造2025”戰(zhàn)略的拉動，未來幾年內(nèi)我國汽車缸蓋、缸體生產(chǎn)線的智能化改造市場將超過100億元。

另一方面，近年來，因國內(nèi)相關(guān)技術(shù)落后，國內(nèi)汽車發(fā)動機(jī)缸蓋、缸體智能化生產(chǎn)線市場一直被國外企業(yè)壟斷。急于進(jìn)行智能化改造的汽車生產(chǎn)企業(yè)，不得不為此付出高昂的投資成本--進(jìn)口生產(chǎn)線動輒就上億元。

在這種背景下，雙Y軸發(fā)動機(jī)缸蓋（體）智能化生產(chǎn)線的誕生，將打破國外企業(yè)在行業(yè)的壟斷。對智能化改造存在巨大需求的汽車生產(chǎn)企業(yè)，可以用比過去低很多的投入實(shí)現(xiàn)智能化改造。這顯然有助于加快我國汽車制造行業(yè)的智能化進(jìn)程。來源：重慶日報網(wǎng)