國(guó)機(jī)重工(洛陽(yáng))首創(chuàng)國(guó)內(nèi)港口型非公路寬體自卸車(chē) —— 文章正文2017-06-13

 非公路自卸車(chē)產(chǎn)品起源于國(guó)外，歷經(jīng)幾十年的發(fā)展，基礎(chǔ)技術(shù)已經(jīng)比較成熟。而港口用寬體自卸車(chē)是國(guó)機(jī)重工(洛陽(yáng))有限公司國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，由普通卸車(chē)變型演化而來(lái)，車(chē)體進(jìn)行適度加寬，整體原理和結(jié)構(gòu)與重卡自卸相近，零部件社會(huì)配套性強(qiáng)，承載量40至80噸，寬約3米。

與普通自卸車(chē)相比，優(yōu)勢(shì)明顯：

1、車(chē)輛運(yùn)輸容量大，基本是普通自卸的兩倍。

2、安全管理壓力明顯降低，同樣工作量，車(chē)輛數(shù)量可減少一半，車(chē)流量減少，車(chē)輛密度大幅降低，安全事故大幅減少。

3、事半功倍：同樣運(yùn)輸量車(chē)輛減少一半，司機(jī)人數(shù)可減少一半，司機(jī)開(kāi)資減半。

4、運(yùn)營(yíng)成本低，從油耗來(lái)講，國(guó)機(jī)重工車(chē)輛為每100公里75升，按同樣運(yùn)量，可節(jié)約成本30%以上，省油明顯。

5、長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)，加強(qiáng)型車(chē)橋、工程型鋼絲輪胎、加強(qiáng)大廂結(jié)構(gòu)，承載力高。

6、清潔能源產(chǎn)品，可配備LNG燃?xì)鈩?dòng)力系統(tǒng)。