阜陽將成為僅次于合肥的全省第二大交通樞紐 —— 文章正文2017-08-23

阜陽以南兩路并進(jìn)

去年出臺(tái)的八縱八橫高鐵網(wǎng)規(guī)劃最近有了一個(gè)新變化:連接北京和雄安新區(qū)的京雄鐵路規(guī)劃出臺(tái),未來從雄安新區(qū)出發(fā),乘坐高鐵可以直達(dá)香港九龍。

中國(guó)鐵建第四勘察設(shè)計(jì)院規(guī)劃師鄭洪:京雄鐵路從雄安引出以后,到阜陽分兩支,一支到香港九龍;另外一支到福建,它是八縱八橫重要的一縱。

阜陽以北直達(dá)雄安新區(qū)

京霸鐵路將改線建設(shè),連接雄安新區(qū)并在新區(qū)東部設(shè)站,并將規(guī)劃延長(zhǎng)到河南商丘,更名為"京雄商鐵路",與目前經(jīng)阜陽正在修建的商合杭高鐵相連。也就是說,阜陽可直達(dá)雄安新區(qū)。

按規(guī)劃,原京霸鐵路將在2020年6月底建成通車,而途徑阜陽的商合杭高鐵計(jì)劃2019年底建成通車。如計(jì)劃不變,2020年,阜陽至雄安新區(qū)可實(shí)現(xiàn)高鐵互通。

目前,商杭高鐵和鄭阜高鐵在有序推進(jìn)中,兩條高鐵建成后,阜陽將成為僅次于合肥的全省第二大交通樞紐。

北到北京、雄安,南到香港、福建,再加上正在修建的商杭高鐵、鄭阜高鐵以及規(guī)劃的駐馬店-阜陽-蚌埠、阜陽-淮北-徐州等多條高鐵、城鐵項(xiàng)目,阜陽將成為我國(guó)中部唯一擁有六條以上高鐵、城鐵的非省會(huì)城市。