蒙華鐵路龍門黃河大橋順利實(shí)現(xiàn)合龍 全線建設(shè)取重要突破 —— 文章正文2017-09-25

位于韓城市境內(nèi)的蒙華鐵路龍門黃河大橋22號(hào)順利實(shí)現(xiàn)合龍，標(biāo)志著蒙華鐵路全線建設(shè)取得重要突破。跨越黃河的龍門鐵路大橋是蒙華鐵路重點(diǎn)控制工程之一，跨度202米，橋梁全長(zhǎng)268.5米。該橋位于黃河禹門口河段，也就是傳說中鯉魚跳龍門的地方。這里河道狹窄，兩岸都是懸崖峭壁，施工難度較大。承擔(dān)建設(shè)任務(wù)的中鐵一局通過信息化建模提前試驗(yàn)、利用山體打入巖鉚等手段破解了施工遇到的技術(shù)難題。

據(jù)了解，蒙華鐵路北起內(nèi)蒙古的浩勒?qǐng)?bào)吉，南至江西省境內(nèi)的吉安市。途經(jīng)陜西、山西、河南、湖北、湖南等七省，全長(zhǎng)1837公里。是我國(guó)一次建設(shè)最長(zhǎng)的重載鐵路運(yùn)煤專線。

2019年建成通車后，將成為我國(guó)北煤南運(yùn)的重要通道。

韓城市委常委、副市長(zhǎng)張新莊：“韓城煤炭產(chǎn)量和焦炭年產(chǎn)1000萬噸，蒙華鐵路這個(gè)大交通要道，對(duì)韓城工業(yè)的轉(zhuǎn)型意義非常重大。”