合肥鐵路樞紐總圖規(guī)劃方案正式批復(fù) 最終將形成大型放射狀樞紐 —— 文章正文2018-01-03

元旦前夕，中國鐵路總公司、省政府正式批復(fù)了合肥鐵路樞紐總圖規(guī)劃方案，其中新合肥西站定位為承擔(dān)樞紐東北、西南向動(dòng)車始發(fā)終到作業(yè)為主。記者從市發(fā)改委獲悉，合肥鐵路最終將形成銜接南京、杭州、福州、西安、新沂等9個(gè)方向，商合杭、合新高鐵、合巢馬城際等13條線路引入的大型放射狀樞紐。

按照批復(fù)意見，合肥鐵路樞紐定位為國內(nèi)華東地區(qū)重要的鐵路樞紐。規(guī)劃年度為2030年，遠(yuǎn)景展望至2050年，近期工程為2020年。規(guī)劃年度合肥鐵路樞紐將形成銜接南京、杭州、福州、九江、武漢、西安、阜陽、蚌埠、新沂等9個(gè)方向，商合杭、合福、合安、合蚌、合新高鐵、合寧、合六、合巢馬城際、合寧、合武、寧西、淮南、合九等13條線路引入的大型放射狀樞紐。

批復(fù)意見顯示，合肥樞紐客運(yùn)系統(tǒng)將規(guī)劃形成合肥、合肥南、新合肥西站“三主”客站布局，各自分工不同。其中，合肥站以承擔(dān)樞紐普客、北向動(dòng)車始發(fā)終到作業(yè)為主;主要辦理樞紐各方向普客始發(fā)終到及通過作業(yè);蚌埠、阜陽方向動(dòng)車始發(fā)終到作業(yè)，以及蚌埠、阜陽方向～杭州、南京方向動(dòng)車通過作業(yè)。

合肥南站以承擔(dān)樞紐東西向及南向動(dòng)車始發(fā)終到作業(yè)為主。主要辦理武漢、南京、福州、杭州方向動(dòng)車始發(fā)終到作業(yè)，以及武漢方向～南京、杭州方向，九江方向～南京方向，蚌埠、阜陽方向～福州方向動(dòng)車通過作業(yè);城際場(chǎng)主要辦理六安、馬鞍山方向城際動(dòng)車作業(yè)。

新合肥西站以承擔(dān)樞紐東北、西南向動(dòng)車始發(fā)終到作業(yè)為主。主要辦理新沂、九江方向動(dòng)車始發(fā)終到作業(yè)，以及蚌埠、阜陽、新沂方向～武漢、九江、福州方向動(dòng)車通過作業(yè)。

除了客運(yùn)線路外，貨運(yùn)系統(tǒng)則規(guī)劃形成“1+4”物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。其中，合肥北為一級(jí)物流基地;南崗(小廟)、派河港、橋頭集、崗集(北城)為三級(jí)物流基地。

此外，批復(fù)意見明確計(jì)劃近期實(shí)施合肥至新沂高鐵、合肥至南京城際、合肥南站西聯(lián)絡(luò)線等4項(xiàng)工程。相關(guān)人士介紹，對(duì)合肥鐵路樞紐進(jìn)行規(guī)劃和研究，是建設(shè)合肥全國性綜合交通樞紐(節(jié)點(diǎn)城市)的重要工作，也是加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，預(yù)留未來發(fā)展空間，統(tǒng)籌合肥地區(qū)鐵路發(fā)展建設(shè)的關(guān)鍵規(guī)劃。

按照合肥鐵路樞紐總圖規(guī)劃批復(fù)意見，接下來，市發(fā)改委將對(duì)接市直相關(guān)部門，落實(shí)總圖規(guī)劃建設(shè)用地和綜合開發(fā)用地范圍及位置，并納入城市總體規(guī)劃，預(yù)留和控制好通道資源及建設(shè)、綜合開發(fā)用地，協(xié)同推進(jìn)鐵路項(xiàng)目規(guī)劃實(shí)施，做好城市交通和市政配套等，促進(jìn)城市和鐵路協(xié)調(diào)發(fā)展。