老家的潮流出行方式：電動(dòng)車在縣鄉(xiāng)火熱的打開了市場(chǎng) —— 文章正文2018-03-01

　　當(dāng)春節(jié)來臨，人們才會(huì)發(fā)現(xiàn)，老家的汽車消費(fèi)居然如此旺盛。

　　“老李家新買的車不錯(cuò)，又可以放歌，又可以遮風(fēng)擋雨，還是四個(gè)輪子?！边^年回家不久，父親就在耳邊嘮叨這個(gè)事情。隔壁的李大爺年前換了個(gè)“新座駕”，“閃閃亮亮”外形和炫酷的新功能惹得父親大人心里癢癢的。隔了一天下樓，恰好看到了李大爺?shù)男伦{，還道是什么新產(chǎn)品，原來是一輛低速電動(dòng)車。

　　如今，低速電動(dòng)車在老家已經(jīng)不是一個(gè)新鮮玩意兒了。在大約兩三年前，縣里的老人們忽然興起了一陣低速電動(dòng)車的消費(fèi)熱潮。原來的“夕陽紅”騎游隊(duì)，將裝備也從三輪摩托車、兩輪摩托變成了低速電動(dòng)車?！笆褂弥谢旧喜换ㄥX，就是用電費(fèi)?！崩畲鬆斦f。李大爺家住在一樓，這個(gè)新玩意兒就停在花壇旁邊，一點(diǎn)也不費(fèi)事。不過有些住在高層的，就比較費(fèi)事了。

　　“大部分都是自己扔一根充電線下來，或者就在門衛(wèi)那里充電?！备赣H說。我到小區(qū)的院里看了一眼，基本上沒有一個(gè)充電樁。這個(gè)快屬于“五線”劃分的小城市，畢竟不像北上廣深或者省會(huì)城市那樣，在小區(qū)內(nèi)配備了充電樁。但是這絲毫不會(huì)影響人們的消費(fèi)熱情。在馬路邊上，或者菜市場(chǎng)周圍，可以看到很多這樣的小車。

　　在城里面瞎逛的時(shí)候，我看到在縣城里不知道什么時(shí)候突然多了條“新能源汽車專賣街”，在這條街上，林立了大概四五家各種品牌的低速電動(dòng)汽車，另外還有一些高速整車廠的微型汽車，比如奇瑞的小螞蟻等。這些產(chǎn)品都被打上了“熱銷”的招牌?！颁N量不錯(cuò)，我個(gè)人感覺這個(gè)是電馬兒(電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車)一樣，后面用的人會(huì)越來越多，畢竟就兩三萬起步的汽車?！钡曛髡f道。

　　四間鋪面，超過三十臺(tái)的產(chǎn)品，展示了店主對(duì)未來趨勢(shì)的信心。而在農(nóng)村，這種變化似乎更加明顯。在附近的村里，傳統(tǒng)的燃油三輪車已經(jīng)越來越少了，而電動(dòng)三輪車已經(jīng)成為了大勢(shì)所趨。家家戶戶都基本配備了一輛電動(dòng)自行車，當(dāng)然，傳統(tǒng)的自行車也不可少?！半妱?dòng)車基本上不用花錢了，用幾年之后換一個(gè)電池，又可以像新的一樣動(dòng)力充沛了。我覺得非常劃算，但缺點(diǎn)就是跑不遠(yuǎn)，動(dòng)力不夠，但是拉點(diǎn)蔬菜什么的，還是足夠了?！苯紖^(qū)一個(gè)菜農(nóng)說道。

　　值得一提的是，即便是在村里，也能看到一些被村民從縣里騎回來的摩拜或者ofo?！爱?dāng)然會(huì)用了，打開微信交個(gè)押金就可以了?！贝謇镆晃淮髬屨f。可能是很久沒有去村里，這樣實(shí)在是讓人驚訝。不過，對(duì)于離城鎮(zhèn)比較遠(yuǎn)的村里來說，“電動(dòng)化”和“網(wǎng)絡(luò)化”顯得比較遙遠(yuǎn)了。

　　“村子里面沒有什么年輕了，出行的話還有一些鄉(xiāng)村客運(yùn)，但都是不定時(shí)間，不定點(diǎn)的，出門不是很方便?！币晃簧嚼锏睦相l(xiāng)說。他背著頗多的年貨，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)上等待鄉(xiāng)村客運(yùn)司機(jī)載滿客，有時(shí)候，他會(huì)等待幾個(gè)小時(shí)。但在過年期間，顯然不會(huì)這樣。

　　電動(dòng)汽車這種新近流行的交通工具在農(nóng)村已有燎原之勢(shì)。我同事表示，從老家縣城年底舉行的廣場(chǎng)促銷車展上看到，為低速電動(dòng)車開辟了展示專區(qū)，其中雷丁、麗馳等來自山東的品牌車輛最多，而不知名的小品牌數(shù)不勝數(shù)。在縣城的繁華地段還開有一家雷丁品牌的專賣店，其外在的店面規(guī)格與形象不亞于一家傳統(tǒng)汽車4S店。盡管在政策層面，低速電動(dòng)車還算不上是法規(guī)意義上的電動(dòng)車，但不妨礙其已經(jīng)打著新能源汽車的旗號(hào)招攬消費(fèi)者。只需2~3萬元、無需駕照、無需上牌的多種“便利”，成為這種車流行開來的關(guān)鍵因素。

　　在中國(guó)汽車行業(yè)，這兩年包括“電動(dòng)車”在內(nèi)的新能源汽車是整個(gè)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞。從中央政府到地方政策，再到企業(yè)，沒有不在這個(gè)關(guān)鍵詞上下功夫的。其中電動(dòng)車又是焦點(diǎn)之中的焦點(diǎn)。電動(dòng)車的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都處于火爆之中，而為了給電動(dòng)車打造一個(gè)利于成長(zhǎng)的環(huán)境，可謂是調(diào)集了各方資源。首先是政府補(bǔ)貼，基本相當(dāng)于車價(jià)的一半多，有的甚至超過了車價(jià)。另外是各種消費(fèi)福利，包括不限號(hào)、不限行、免除停車費(fèi)等，但在城市里面推廣電動(dòng)車，還是難上加難。

　　汽車越來越多進(jìn)入農(nóng)村居民家中是大勢(shì)所趨，即便是在縣城，堵車這種從未發(fā)生過的事情這幾年也在上演。當(dāng)春節(jié)來臨，人們才會(huì)發(fā)現(xiàn)，老家的汽車消費(fèi)居然如此旺盛。而當(dāng)前鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū)的傳統(tǒng)燃油車還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有滿足需求，誰能抓住農(nóng)村市場(chǎng)誰就會(huì)在未來競(jìng)爭(zhēng)中取得先機(jī)。而就國(guó)家大力推進(jìn)的新能源車而言，在大城市已經(jīng)初具規(guī)模，但在農(nóng)村卻被低速電動(dòng)車搶了先機(jī)，未來如何規(guī)范這塊市場(chǎng)會(huì)是一個(gè)繞不過的話題。

　　“最大的問題是，這些電動(dòng)車駕駛者不需要駕照，缺乏駕駛知識(shí)和文明，基本是橫沖直撞，想怎么開就怎么開，非常的危險(xiǎn)。”一位駕駛者表示。一個(gè)新出行中國(guó)的到來，必將是伴隨著法制的健全。（劉聞濤 石琴）