新能源叉車(chē)及非道路四階段排放標(biāo)準(zhǔn)有望迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇 —— 文章正文2018-03-08

    第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)第一次會(huì)議和政協(xié)第十三屆全國(guó)委員會(huì)第一次會(huì)議分別于3月5日和3月5日在北京召開(kāi)?！皟蓵?huì)”不僅是各界代表和委員共商國(guó)事的平臺(tái)，也為各個(gè)產(chǎn)業(yè)在未來(lái)一年甚至幾年的發(fā)展指出新風(fēng)向。2018年作為貫徹落實(shí)黨的十九大精神的開(kāi)局之年，在此次第十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議和政協(xié)會(huì)議期間，各大領(lǐng)域企業(yè)圈大佬們提出的有關(guān)議案?jìng)涫荜P(guān)注，而多數(shù)代表都對(duì)新能源以及智能相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了提案。

    全國(guó)人大代表，山東重工集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、濰柴控股集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、山東省交通工業(yè)集團(tuán)控股有限公司董事長(zhǎng)譚旭光作為傳統(tǒng)制造業(yè)的領(lǐng)軍人物已連續(xù)四屆當(dāng)選全國(guó)人大代表，就發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)和新能源叉車(chē)發(fā)展問(wèn)題，提交了兩項(xiàng)議案：《關(guān)于加快推進(jìn)實(shí)施道路國(guó)VI階段排放標(biāo)準(zhǔn)的議案》、《關(guān)于加快推進(jìn)新能源叉車(chē)應(yīng)用及實(shí)施非道路四階段排放標(biāo)準(zhǔn)的議案》。

    其中，《關(guān)于加快推進(jìn)新能源叉車(chē)應(yīng)用及實(shí)施非道路四階段排放標(biāo)準(zhǔn)的議案》與我們叉車(chē)行業(yè)息息相關(guān)。

    隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，叉車(chē)新能源的探索已經(jīng)在全球展開(kāi)。叉車(chē)從動(dòng)力上主要分為內(nèi)燃叉車(chē)和電動(dòng)叉車(chē)。內(nèi)燃叉車(chē)在我國(guó)工業(yè)車(chē)輛中占據(jù)主導(dǎo)地位，目前我國(guó)企業(yè)中使用的叉車(chē)70%以上都是內(nèi)燃叉車(chē)，而且為柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)。

    譚旭光代表認(rèn)為，我國(guó)叉車(chē)行業(yè)主要存在污染嚴(yán)重、排放標(biāo)準(zhǔn)落后、難以監(jiān)控等三個(gè)問(wèn)題。

    新能源的應(yīng)用雖然是解決環(huán)境問(wèn)題的重要方式，但基于目前我國(guó)的實(shí)際情況，節(jié)能減排應(yīng)提到和推廣新能源同樣的高度。譚旭光表示：“重點(diǎn)是推動(dòng)政府和監(jiān)管部門(mén)加快實(shí)施道路國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，以及重型發(fā)動(dòng)機(jī)非道路第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)提升亦可以加強(qiáng)產(chǎn)品的供給質(zhì)量，是供給側(cè)改革的重要一環(huán)。新能源技術(shù)的發(fā)展將倒逼傳統(tǒng)柴油機(jī)技術(shù)水平的不斷提升，而非取代。”

    譚旭光認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和新能源新業(yè)態(tài)的互補(bǔ)是處理好我國(guó)當(dāng)前能源結(jié)構(gòu)的最佳方式。據(jù)悉，我國(guó)的非道路第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)也在制定中。

    譚旭光代表具體建議如下：

    一、加快立法推進(jìn)新能源叉車(chē)(鋰電叉車(chē)、燃料電池叉車(chē))的推廣應(yīng)用;

    二、要加快非道路機(jī)械四階段排放標(biāo)準(zhǔn)的盡快實(shí)施。要像車(chē)輛管理一樣將叉車(chē)管起來(lái)，建立上牌、強(qiáng)制報(bào)廢等制度，推動(dòng)企業(yè)淘汰老舊柴油叉車(chē)，減少污染物排放，對(duì)減少能源消耗、改善我國(guó)食品、醫(yī)藥物流安全和環(huán)境保護(hù)具有重大意義。

    “中國(guó)已進(jìn)入由高速度發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)期，必須加快推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量。同時(shí)，有效降低資源消耗，防治大氣污染，緩解環(huán)境壓力，應(yīng)對(duì)氣候變化，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。因此，我建議加快推進(jìn)實(shí)施道路國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)，加快推進(jìn)新能源叉車(chē)應(yīng)用和實(shí)施非道路四階段排放標(biāo)準(zhǔn)?！弊T旭光代表建議說(shuō)。

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