工程機(jī)械行業(yè)“以舊換新”業(yè)務(wù)難題之解 —— 文章正文2018-03-20

　　工程機(jī)械行業(yè)“以舊換新”業(yè)務(wù)本質(zhì)是價(jià)格戰(zhàn)表現(xiàn)形式，引發(fā)了員工與企業(yè)之間的利益沖突，動(dòng)搖了企業(yè)文化的共同價(jià)值觀。其中有兩個(gè)核心問(wèn)題：第一、為了規(guī)避舊車潛在虧損風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)下放了“以舊換新”業(yè)務(wù)的管理權(quán)。第二、銷售機(jī)會(huì)瞬間既失，員工獲得了“以舊換新”現(xiàn)場(chǎng)決策權(quán)與舊車銷售獲利機(jī)會(huì)。

　　為了解決上述問(wèn)題，行業(yè)先行者在探討“以舊換新”業(yè)務(wù)與二手設(shè)備交易平臺(tái)的合作模式。其亮點(diǎn)是引入了兩個(gè)重要資源，業(yè)務(wù)流程如下圖所示：

　　資源一、估價(jià)工具(手機(jī) APP、IT 系統(tǒng)估價(jià)接口)。具有瞬間評(píng)估舊車價(jià)格，并上傳舊車信息的功能，企業(yè)管理者可在后臺(tái)直觀一線銷售場(chǎng)景，支持閃電交易決策。資源二、“互聯(lián)網(wǎng)+全國(guó)連鎖超市”的銷售模式，保證了舊車快速變現(xiàn)。

　　估價(jià)軟件開(kāi)發(fā)者，需要有五年以上的二手機(jī)交易數(shù)據(jù)積累，才能滿足建立估價(jià)模型研發(fā)的基本條件。估價(jià)工具原理結(jié)構(gòu)，如圖-2 所示：

　　介服務(wù)費(fèi)，要同時(shí)滿足買賣雙方的利益訴求，是買賣公平的最大受益者，其研發(fā)的估價(jià)工具準(zhǔn)確性與其自身利益一致。非專業(yè)者很難辨別估價(jià)工具的質(zhì)量，建議認(rèn)準(zhǔn)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局完成初審的估價(jià)方法的發(fā)明專利。有條件者可以對(duì)估價(jià)應(yīng)用數(shù)據(jù)結(jié)果做統(tǒng)計(jì)分析，來(lái)判斷估價(jià)工具的準(zhǔn)確性。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+二手連鎖店”是線上、線下相結(jié)合的銷售渠道。具有“互聯(lián)網(wǎng)+”的優(yōu)勢(shì)，還有連鎖門店提供線下體驗(yàn)場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)，為客戶看車、成交、融資、保險(xiǎn)等提供服務(wù)。連鎖店越多，影響力越大，舊車變現(xiàn)能力越強(qiáng)，合作成效就越好。選擇適合的合作模式，非常重要。合作模式的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是定價(jià)方式與交易方式，詳見(jiàn)“圖-3”：

　　定價(jià)方式有兩種：第一種為通過(guò)多個(gè)合作者以競(jìng)價(jià)方式取得舊設(shè)備的處置權(quán)，這是面對(duì)信譽(yù)好、舊車變現(xiàn)能力強(qiáng)的舊車經(jīng)營(yíng)者開(kāi)放的平臺(tái)。第二種是以估價(jià)工具定價(jià)為基準(zhǔn)，通過(guò)雙方協(xié)商確定業(yè)務(wù)合作模式。對(duì)估價(jià)結(jié)果的評(píng)價(jià)計(jì)算方法如下(注：數(shù)據(jù)時(shí)間域?yàn)榻?N 天內(nèi)以內(nèi))：

　　交易方式有兩種：第一是買賣成交，一手交錢一手交貨，通常適合短期臨時(shí)性的合作。第二種是寄賣成交，在承諾的時(shí)間內(nèi)出售設(shè)備，超期未售出時(shí)，通常要支付設(shè)備款給代理商，適用于長(zhǎng)期合作。在新的合作中，二手中介服務(wù)商的入場(chǎng)檢測(cè)制度，被賦予了新的使命，檢查銷售之前、之后舊車信息描述的差異度。這就要求入場(chǎng)檢測(cè)必須具備反復(fù)檢測(cè)、不同人員檢測(cè)結(jié)果的一致性。共同合作把蛋糕做大，也擁有了舊車變現(xiàn)業(yè)績(jī)考核的手段，必須考慮對(duì)銷售員工的激勵(lì)政策，為重塑企業(yè)價(jià)值觀奠定基礎(chǔ)。以合作雙贏的理念，建立利益方向一致的合作關(guān)系，謀求各自專業(yè)化特長(zhǎng)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，這是在未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，立于不敗之的利器。