在風(fēng)險中尋找機(jī)會 —— 文章正文2015-03-31

一道籬笆墻，讓衛(wèi)萍感受到的卻是兩個全然不同的世界。
    今年39歲的衛(wèi)萍，1983年進(jìn)入陜西秦嶺電器有限公司，1994年在總經(jīng)理王斌三顧茅廬之后，離開國企，來到了現(xiàn)在所在的陜西奉航橡膠密封件有限公司任常務(wù)副總經(jīng)理。
    “都干了10年，但有太大不同，國企機(jī)構(gòu)龐大、管理落后，市場反應(yīng)速度慢，遠(yuǎn)不及民營企業(yè)機(jī)制靈活、開發(fā)新品速度快，但民營企業(yè)開發(fā)風(fēng)險很大，雖然風(fēng)險和收益可能是同步的。”衛(wèi)萍說。我能想象衛(wèi)萍是怎樣和這個生產(chǎn)商用車骨架油封、O型密封圈、橡膠密封件的民營企業(yè)一起打拼過來的。
    以速度爭取市場
    去陜西秦嶺電器有限公司催交貨物的寧波菲仕電機(jī)有限公司工程師謝鐵驪無意之中看到陜西奉航的廣告牌，知道陜西興平這個小地方還有生產(chǎn)汽車油封的公司，因?yàn)楹芏嗉移囉头夤径甲屗麄儾粷M意。抱著試試看的心態(tài)，謝鐵驪走進(jìn)與陜西秦嶺電器有限公司僅一墻之隔的陜西奉航。讓謝鐵驪驚訝的是，陜西奉航竟是一個采用進(jìn)口設(shè)備、有研發(fā)中心、安裝了內(nèi)部局域網(wǎng)的現(xiàn)代化工廠。謝鐵驪問衛(wèi)萍：“多長時間能提供樣件?”衛(wèi)萍回答：“如果是急件，見到樣件要求，三天就可提供。” 謝鐵驪在9月29日晚上5點(diǎn)離開奉航，僅過半小時，樣件要求的傳真就過來了。
    衛(wèi)萍馬上要求工程技術(shù)人員在當(dāng)天晚上設(shè)計模具圖。10月2日，產(chǎn)品出來了，奉航馬上用航空特快寄過去。3天后，菲仕公司收到樣件，訂單下來了：小規(guī)格油封件800件、大規(guī)格50件、一些密封圈等。10月12日，陜西奉航已把貨全部發(fā)過去了。
    衛(wèi)萍說，這么快的速度，國企根本做不到，因?yàn)榇?、中型國企相關(guān)手續(xù)非常復(fù)雜。另外，還有責(zé)任問題，由于國企論證時間長，相互扯皮、人的顧慮也多，當(dāng)時市場前景很好，時間一長可能也就延誤了，人們都不敢決策了。市場好，大家都覺得有功。決策失誤，在國企是沒人敢承擔(dān)責(zé)任的。而民營企業(yè)失敗與否，老總會來承擔(dān)，但必須在風(fēng)險中尋找機(jī)會。    
    以實(shí)力贏得市場
    衛(wèi)萍談了如何打進(jìn)陜汽集團(tuán)這樣的不易之事。
    陜西奉航找到陜汽集團(tuán)，聲稱自己產(chǎn)品已代替了陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司的進(jìn)口油封，效果很好，希望也來研發(fā)陜汽集團(tuán)的油封產(chǎn)品。當(dāng)時，陜汽集團(tuán)油封也是進(jìn)口的，對陜西奉航并未理睬。還是在南方用戶對陜汽集團(tuán)汽車漏油反應(yīng)強(qiáng)烈后，陜汽集團(tuán)想到了陜西奉航，讓他們?nèi)ソ鉀Q問題。陜西奉航立即派售后人員和陜汽集團(tuán)技術(shù)人員一同來到現(xiàn)場，先后換掉十幾個漏油油封。在長期對其追蹤后，陜西奉航油封經(jīng)受住了市場的檢驗(yàn)。從去年上半年起，陜西奉航開始小批量為陜汽集團(tuán)供貨。
    衛(wèi)萍說，民營企業(yè)給整車廠配套是非常不容易的，我們的產(chǎn)品只相當(dāng)于國外同類產(chǎn)品的1/3，但我們還要用事實(shí)證明我們的產(chǎn)品質(zhì)量比他們好。沒辦法，民營企業(yè)有困難也得上。     
    雖然生產(chǎn)油封的企業(yè)在中國已經(jīng)很多，雖然這項(xiàng)技術(shù)國外比我們更先進(jìn)，但經(jīng)過千辛萬苦掌握油封產(chǎn)品技術(shù)的陜西奉航會進(jìn)一步發(fā)揮自己的優(yōu)勢。
    與衛(wèi)萍交談后，感受到民營企業(yè)也很脆弱，但更讓人感到潛力巨大。