基礎(chǔ)建設(shè)掀熱潮,工程機(jī)械展風(fēng)采 —— 文章正文2016-10-19
2016已經(jīng)過去一大半,作為“十三五”開局之年,今年上半年基建投資規(guī)劃洶涌來襲,“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶、京津冀三大戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn),鐵路、公路、水路、軌道交通、機(jī)場等投資規(guī)劃出臺(tái),交通三年計(jì)劃也在上半年下發(fā),為工程機(jī)械提供了發(fā)揮獨(dú)特實(shí)力的舞臺(tái)。
柳工裝載機(jī)助力北京新機(jī)場主體工程建設(shè)
北京大興國際機(jī)場,是繼北京首都國際機(jī)場、北京南苑機(jī)場(將搬遷)后的第三個(gè)客運(yùn)機(jī)場,正在建設(shè)的四條跑道及一條軍民兩用跑道,計(jì)劃于2019年年底建成,在客流達(dá)到4500萬人次時(shí),建設(shè)第一衛(wèi)星廳,使航站樓面積達(dá)到82萬平方米,客機(jī)位近137個(gè),使其滿足7200萬人次吞吐量。
2016年,北京新機(jī)場主體工程已開工建設(shè),配套設(shè)施已完成設(shè)計(jì)并將陸續(xù)開工,北京新機(jī)場T1航站區(qū)建筑群總面積143萬平方米,航站樓主體103萬平方米,計(jì)劃于2019年7月15日交付。
柳工推出的全新H系列CLG850H裝載機(jī)是該項(xiàng)目施工主力之一,全系配置滿足“國三”排放的發(fā)動(dòng)機(jī),將為中國的藍(lán)天出一份力。
柳工CLG850H裝載機(jī)秉承了H系列裝載機(jī)的優(yōu)良特點(diǎn),采用了高強(qiáng)度的車架結(jié)構(gòu),強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)及高效的傳動(dòng)系統(tǒng),靈活不失力量;并配置了超大空間的豪華駕駛室,司機(jī)的視野更好,操作更為舒適。
北京新機(jī)場的建設(shè)意義在于破解北京地區(qū)航空硬件能力飽和,推進(jìn)京津冀一體化發(fā)展,引領(lǐng)中國經(jīng)濟(jì)新常態(tài),是打造中國經(jīng)濟(jì)升級(jí)版的重要基礎(chǔ)設(shè)施支持。
中聯(lián)重科塔機(jī)精準(zhǔn)起吊助力“世界天眼”項(xiàng)目順利竣工
近日,歷時(shí)22年,從選址到建造,由中科院國家天文臺(tái)主導(dǎo)建設(shè)的世界最大單口徑(500米)球面射電望遠(yuǎn)鏡(FAST)竣工,項(xiàng)目正式進(jìn)入到調(diào)試試觀測階段。
FAST屬于國家九大科技基礎(chǔ)設(shè)施之一,是世界射電天文科技領(lǐng)域的巔峰之作。500米口徑、4450塊反射面單元、近9000根高強(qiáng)度鋼索,這個(gè)由我國科學(xué)家創(chuàng)新設(shè)計(jì)、研發(fā)制造的“觀天巨眼”將在未來10到20年保持世界一流設(shè)備的地位。
據(jù)了解,F(xiàn)AST被稱為世界天眼,是用40多萬塊反射面板,在離地一百多米的高空中拼接而成。而這項(xiàng)被稱為“FAST反射面單元面板吊裝工程”的工作也成為其在建造中最具難度的一項(xiàng)施工。
在此次FAST反射面單元面板吊裝過程中,來自裝備制造巨頭中聯(lián)重科的3臺(tái)塔式起重機(jī)TC6013以優(yōu)越、精準(zhǔn)的性能,在一年多的施工中,為反射面單元吊裝工作順利進(jìn)行發(fā)揮了重要的作用。
FAST工程的主體部分是一個(gè)口徑米的球面反射鏡,總面積達(dá)到25萬平方米,相當(dāng)于30個(gè)足球場的大小,F(xiàn)AST射電望遠(yuǎn)鏡的反射面板多達(dá)40多萬塊,面板之間吻合誤差要以毫米計(jì)算,難度之高前所未有,超乎想象。
作為這樣一項(xiàng)頗具難度的重大科技工程,拼裝反射面板的吊裝機(jī)械產(chǎn)品在起吊能力、精準(zhǔn)程度方面都要求頗高。
據(jù)現(xiàn)場的施工團(tuán)隊(duì)介紹,先把40萬多塊小反射面板組裝成規(guī)格不一的塊大反射面板,這些由“小鏡片”組合的曲面,單片最大面積約平方米,最大重量超過1噸,形狀各異,容易變形。
而中聯(lián)重科3臺(tái)TC6013塔式起重機(jī)承擔(dān)了這項(xiàng)重要工作――把這些種類不一、形態(tài)各異的曲面面板一個(gè)個(gè)起吊數(shù)百米,并精準(zhǔn)下落安裝。
現(xiàn)場工作人員介紹:“山谷里的風(fēng)變化無常,這是下垂吊裝的最大干擾。”但中聯(lián)重科塔式起重機(jī)卻傲然屹立其中,在工作人員的現(xiàn)場精細(xì)地調(diào)配下,TC6013順利完成了多塊曲面面板的吊裝工作,其穩(wěn)定、精準(zhǔn)、安全的性能獲得了施工方的交口稱贊。
另據(jù)中聯(lián)重科現(xiàn)場服務(wù)人員介紹,此前,中聯(lián)重科的多款工程起重機(jī)也參與了FAST項(xiàng)目的其他施工建設(shè)工作。
記者了解到,F(xiàn)AST天眼工程所處的地理位置極為特殊,是一個(gè)四周由峻峭山峰包圍形成的“鍋底狀”洼地,建設(shè)施工難度頗大,需要?jiǎng)恿?qiáng)勁、通過性好的起重機(jī)產(chǎn)品。
而參與FAST施工的中聯(lián)重科QAY300全地面起重機(jī)、QY80V、QY55V汽車吊起重機(jī)在操控性能、工作速度、動(dòng)作平順性和微動(dòng)性上做到完美平衡。
“我們的產(chǎn)品采用四橋全新汽車起重機(jī)底盤,并全面升級(jí)操控性能,加大動(dòng)力的同時(shí)做到行駛平穩(wěn)可靠,工況適應(yīng)強(qiáng)、功能完善。此外,還增加了行業(yè)獨(dú)有的安全保護(hù)策略,保證吊裝過程的絕對安全。確保機(jī)器在微動(dòng)性、工作效率、能耗、系統(tǒng)的響應(yīng)速度方面的完美?!鄙鲜龇?wù)人員表示。
作為完全由我國科學(xué)家創(chuàng)新設(shè)計(jì)的大科學(xué)裝置,F(xiàn)AST的竣工綜合體現(xiàn)了我國的自主創(chuàng)新能力,其投入使用將推動(dòng)眾多高科技領(lǐng)域的發(fā)展,而中聯(lián)重科多款工程機(jī)械產(chǎn)品的助力其中也為這一項(xiàng)目順利建設(shè)增色添彩。
崇山峻嶺中的施工利器――三一大象濕噴機(jī)在蒙華鐵路紀(jì)實(shí)
去年8月8日,大象濕噴機(jī)技術(shù)交流會(huì)在長沙召開,三一重工全面代理普茨邁斯特濕噴機(jī)在中國區(qū)域的銷售。時(shí)隔一年,大象濕噴機(jī)已經(jīng)在全國范圍內(nèi)銷售幾十臺(tái),并參與了許多國家級(jí)重點(diǎn)工程建設(shè)。本周開始,三一重工微信將推出《大象濕噴機(jī)全國重點(diǎn)工程走訪》系列報(bào)道,帶你了解一場正在發(fā)生的“隧道混凝土施工革命”。
在河南三門峽市陜州區(qū),中鐵七局的施工人員正在全力推進(jìn)蒙華鐵路項(xiàng)目建設(shè),三門峽地勢險(xiǎn)峻,丘陵廣布,沿途的隧道數(shù)量眾多,正是濕噴機(jī)大顯身手的時(shí)候。前不久,中鐵七局蒙華鐵路混凝土攪拌站剛剛接收了一臺(tái)大象濕噴機(jī),這臺(tái)設(shè)備第一次開進(jìn)隧道,副總經(jīng)理何浩就對它的表現(xiàn)相當(dāng)滿意。
蒙華鐵路北起內(nèi)蒙古浩勒報(bào)吉站,終點(diǎn)到達(dá)江西省吉安市,線路全長1837公里。一年前,蒙華鐵路河南段建設(shè)動(dòng)員會(huì)在三門峽市舉行,這標(biāo)志著這條國內(nèi)最大規(guī)模運(yùn)煤專線河南段正式開建。三門峽市地勢險(xiǎn)要,相傳大禹治水時(shí),鑿龍門,開砥柱,在黃河中游這一段形成了“人門”、“鬼門”、“神門”三道峽谷,三門峽由此得名??梢哉f,蒙華鐵路是在崇山峻嶺間穿梭,全線最長的崤山隧道(長22.8公里)就位于三門峽境內(nèi)。
張輝是攪拌站設(shè)備管理員,負(fù)責(zé)管理這臺(tái)濕噴機(jī),這是他第一次接觸大象濕噴機(jī)。常年和設(shè)備打交道的經(jīng)驗(yàn)告訴他,好的設(shè)備第一眼就讓人看著舒服。作為一款問世多年的成熟設(shè)備,大象濕噴機(jī)是很多國產(chǎn)濕噴機(jī)設(shè)備的仿制對象。張輝第一次接觸這款設(shè)備,就被它合理的設(shè)計(jì)和出色的做工所折服。
在與大象濕噴機(jī)接觸一段時(shí)間后,張輝對它的性能有了初步了解。他認(rèn)為大象濕噴機(jī)線路布局非常合理,施工前后的收放工作較為方便,有效減輕了工作量;大象濕噴機(jī)上安裝了一款專為噴涂設(shè)計(jì)的混凝土泵,動(dòng)力強(qiáng)、震動(dòng)低,噴頭反應(yīng)靈敏、定位精確,使用起來相當(dāng)舒適。秉承德國制造的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,大象濕噴機(jī)還有很多貼心的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),濕噴機(jī)的伸縮臂具備自動(dòng)記憶功能,在操作手確定起點(diǎn)和終點(diǎn)的位置之后,伸縮臂可以保持勻速前進(jìn)。
項(xiàng)目部的兩款設(shè)備,張輝都使用過,他顯然更愿意使用大象濕噴機(jī)。雖然兩款設(shè)備本身的操作方式大同小異,但操作體驗(yàn)卻大相徑庭?!安僮黧w驗(yàn)”這種主觀的感覺很難形容,他就用了一個(gè)形象的比喻,“就像是一個(gè)1000塊手機(jī)和一個(gè)5000塊手機(jī)的區(qū)別”。
除了大象濕噴機(jī)性能很好,中鐵七局蒙華鐵路項(xiàng)目部下決心采購這臺(tái)設(shè)備還有另一個(gè)原因,那就是對三一品牌的信賴。何浩表示,之所以選擇大象濕噴機(jī),是看到了三一在服務(wù)上的巨大投入,是相信三一對客戶的堅(jiān)定承諾。
三一制定了2小時(shí)到達(dá)、24小時(shí)完工的硬性規(guī)則,窮盡一切手段滿足客戶對設(shè)備的使用需求。三一服務(wù)工程師李權(quán)負(fù)責(zé)這臺(tái)濕噴機(jī)的售后服務(wù)工作,客戶初次接觸濕噴機(jī),摸索的過程中難免出現(xiàn)一些小故障,前幾天的一次維修,他一直到凌晨2點(diǎn)才將故障排除,他說不管干到多晚,都要保證在下一班操作手上班前設(shè)備是可以正常工作的。他認(rèn)為做好售后服務(wù),第一是態(tài)度,第二是技術(shù),第三是公司服務(wù)體系的支持。他始終記得服務(wù)工作的最高宗旨:“客戶對售后的要求永遠(yuǎn)只有一個(gè),保證設(shè)備正常施工?!?br>
徐工XM1003K型銑刨機(jī)湖北沙洋縣X001縣道中修工程紀(jì)實(shí)
湖北湖北沙洋縣X001縣道中修改造工程,工期緊施工難度大,工程總長約10公里,路面寬度9米,由8cm瀝青和20cm水穩(wěn)基層構(gòu)成,由于當(dāng)?shù)厥a(chǎn)石材,此條道路是當(dāng)?shù)刂饕\(yùn)輸路線,經(jīng)重載車輛長時(shí)間碾壓,單邊車道出現(xiàn)嚴(yán)重車轍,已經(jīng)嚴(yán)重影響行車安全。此次中修,要把8cm瀝青和4cm水穩(wěn)一次銑刨完畢,然后用攤鋪機(jī)重新攤鋪一層新的瀝青層。由于客戶水穩(wěn)層水泥含量高,加上重載汽車長時(shí)間碾壓路面及基層硬度比較高,對銑刨機(jī)的銑刨能力提出了更高的要求。
湖北此工程施工方沙洋縣公路管理局這次選擇了徐工品牌,第一天進(jìn)場試運(yùn)行,徐工XM1003K中型型銑刨機(jī)平均銑刨深度12cm,完全達(dá)到了施工要求,銑刨速度達(dá)到5-6m/分鐘,僅僅一天試運(yùn)行的情況下,就完成了1000平方米的銑刨任務(wù),隨著工程進(jìn)度和機(jī)器磨合適應(yīng)的加速,預(yù)計(jì)每天銑刨作業(yè)量可以超過1500-2000平方米,大大超越各方預(yù)期。
湖北徐工XM1003K銑刨機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,油耗更低,使用更經(jīng)濟(jì),選用上柴162kW的電噴發(fā)動(dòng)機(jī),較同國內(nèi)類型產(chǎn)品具備更高的的功率儲(chǔ)備,深層銑刨,配備直徑930mm的銑刨鼓,最大銑刨深度達(dá)到300mm,可以一次清除整個(gè)瀝青混凝土鋪層,作業(yè)高效,采用四輪全液壓行走系統(tǒng),能夠提供強(qiáng)勁的牽引力;采用機(jī)械皮帶驅(qū)動(dòng)銑刨鼓,具有比液壓傳動(dòng)更高的傳動(dòng)效率;具有功率自適應(yīng)功能,根據(jù)工況自動(dòng)調(diào)節(jié)速度,實(shí)現(xiàn)作業(yè)效率最大化。質(zhì)量可靠。適應(yīng)性強(qiáng),可以自行爬平板車,省去吊裝費(fèi)用;最小銑刨半徑1.5米,狹窄區(qū)域內(nèi)施工更靈活;機(jī)械折疊輸料裝置,轉(zhuǎn)場運(yùn)輸更方便;右支腿可擺至機(jī)架內(nèi),實(shí)現(xiàn)貼邊銑刨。操作舒適,具有液晶顯示器,能進(jìn)行參數(shù)顯示和故障報(bào)警;采用電控行走手柄,操作舒適,控制精確;噪聲低于國家標(biāo)準(zhǔn),維護(hù)人員健康,更減少對周圍居民的影響。
湖北施工方何總很感慨說,徐工品牌完全超越了他對民族品牌的認(rèn)識(shí),比國內(nèi)某些品牌好過多少倍,施工效率和質(zhì)量完全媲美進(jìn)口品牌,他原本還想使用另一個(gè)德國品牌的機(jī)器,,包括市公路局還有一臺(tái)三一的一米的機(jī)器,現(xiàn)在看來完全不需要了,徐工設(shè)備完全就可以滿足他的需求!
湖北經(jīng)過近十年的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)積淀,XM1003K大型路面銑刨機(jī)傳承了徐工XM系列銑刨機(jī)最優(yōu)秀的基因,可以高效地清除路面擁包、油浪、網(wǎng)紋、車轍等;亦可開挖路面坑槽及溝槽;還可用于水泥路面的拉毛及面層錯(cuò)臺(tái)的銑平。該設(shè)備工作效率高,施工工藝簡單,銑刨深度易于控制,操作方便靈活,機(jī)動(dòng)性能好,銑刨的舊料能直接回收利用。
入海深110米!山河智能旋挖鉆機(jī)助建飛云江特大橋
日前,正在甬臺(tái)溫高速復(fù)線靈昆至閣巷段關(guān)鍵性工程――飛云江特大橋施工的山河智能SWDM42旋挖鉆機(jī)交出了這樣一份耀眼的成績,令施工方稱贊不已。
飛云江特大橋是溫州斜拉橋中跨徑最大的一座大橋。大橋是海上施工,樁基礎(chǔ)施工量大,工期緊、任務(wù)重,海底0~60米為淤泥層、黏土層,60米以下為卵礫石層,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高,施工難度大。
在多方考察并綜合考慮后,承擔(dān)此次樁基礎(chǔ)施工工程的寧波易通建設(shè)有限公司最終決定采用山河智能旋挖鉆進(jìn)行攻堅(jiān)。如今,有3臺(tái)SWDM36旋挖鉆機(jī)和1臺(tái)SWDM42旋挖鉆機(jī)正在共同建設(shè)飛云江特大橋。
“36旋挖孔徑1.5米,最深孔深94米,平均約14個(gè)小時(shí)成孔,3臺(tái)設(shè)備至今累計(jì)打了12個(gè)平臺(tái),每個(gè)平臺(tái)8個(gè)孔,共96個(gè)海中輔樁;42旋挖用于主樁施工,孔徑2.2米,目前最深處達(dá)到110米!”幾個(gè)月下來4臺(tái)旋挖掘鉆機(jī)交出了這樣的成績單,令施工方連呼“給力”!
據(jù)了解,飛云江特大橋是整個(gè)甬臺(tái)溫高速復(fù)線靈昆至閣巷段工程中難度最大的,溫州的軟土基特質(zhì)更是給工程帶來艱巨挑戰(zhàn)。不過,在擅長水下鉆孔的SWDM36和SWDM42面前,以上難題迎刃而解。
據(jù)介紹,在施工過程中,4臺(tái)旋挖鉆機(jī)表現(xiàn)出良好的平衡性,雖然施工環(huán)境惡劣,但設(shè)備一直保持平穩(wěn),而且樁徑控制嚴(yán)格,垂直度高,保證了成孔的垂直度。
此外,值得一提的是,山河智能專業(yè)的施工工法為施工提供了堅(jiān)實(shí)保障,從機(jī)器入場,如何上水上平臺(tái),到完美成樁,山河智能施工法都給出了合理的解決方案,再加上山河智能及時(shí)到位的售后支持,保證了整個(gè)施工過程順利進(jìn)行。
山推攤鋪機(jī)助力國道翻建復(fù)鋪施工
7月3日,兩臺(tái)山推SRP95M-PLUS攤鋪機(jī)助力濟(jì)寧公路系統(tǒng),進(jìn)駐327國道泗水至曲阜段,承擔(dān)國道翻建復(fù)鋪施工工作。
該標(biāo)段攤鋪長度約8KM,道路施工標(biāo)準(zhǔn)高、工期緊,泗水境內(nèi)重點(diǎn)國道已有4臺(tái)山推攤鋪機(jī)同時(shí)施工,憑借穩(wěn)定的整機(jī)性能、良好的施工效果及可靠的質(zhì)量保障,山推雙機(jī)聯(lián)鋪施工高效率、高質(zhì)量,贏得了工地和客戶的一致好評(píng)。
今后,道路機(jī)械公司加大市場開拓力度,關(guān)注客戶體驗(yàn),穩(wěn)步提升上路產(chǎn)品的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)支持。
晉工輪挖助力隧道改造,黔江正陽隧道預(yù)計(jì)6月通車
今年2月以來,重慶市黔江區(qū)啟動(dòng)對城區(qū)進(jìn)出城區(qū)隧道群實(shí)施城市隧道改造,晉工輪挖參與隧道改造工程,為加快“兩城同創(chuàng)”建設(shè),打造高品質(zhì)特色城市助力。
本次隧道改造工程主要實(shí)施改造內(nèi)容就是對隧道進(jìn)行亮化設(shè)計(jì)和處理,對隧道滲漏進(jìn)行外治,以改善洞內(nèi)行車的舒適度,晉工輪挖在施工作業(yè)中高效完成各項(xiàng)任務(wù),有效保障了工程進(jìn)度。
據(jù)操作機(jī)手介紹,在正陽隧道施工的挖機(jī)型號(hào)是JGM9075-Ⅱ,參與隧道改造工程至今好幾個(gè)月,除了后橋牙包出現(xiàn)過過小故障,基本未出現(xiàn)過其它故障,施工一直比較順利。當(dāng)時(shí)出現(xiàn)故障的時(shí)候,修理廠的服務(wù)人員在1個(gè)小時(shí)左右就趕到了現(xiàn)場,所以并沒有對施工造成什么影響,大家比較滿意。
晉工輪式挖掘機(jī)不僅可配置各種寬度的挖斗,更可配置夾木器、石條夾、破碎錘、螺旋鉆等各種屬具,可廣泛應(yīng)用于城鎮(zhèn)建設(shè)、農(nóng)村建設(shè)、蔗木拾裝、園林綠化等多種工礦,為城市建設(shè)和安全作業(yè)提供了更多選擇。
(責(zé)任編輯: 來源: 時(shí)間:2016-10-19)
Keywords(關(guān)鍵詞): 長距離皮帶托輥傳輸機(jī)
上一篇:以智能制造作為新經(jīng)濟(jì)主攻方向
下一篇:跟蹤世界高端數(shù)控機(jī)床制造方向,推進(jìn)智能制造


