工程機(jī)械需要涉水作業(yè)該如何進(jìn)行改裝？ —— 文章正文2017-12-06

工程機(jī)械需要面對各種作業(yè)場合，有些需要涉水作業(yè)。有的人滿不在乎，覺得涉水沒有什么大不了，干完活清洗一下就可以。也有人對此心有疑慮，擔(dān)心涉水會對機(jī)器帶來傷害，對涉水作業(yè)敬而遠(yuǎn)之，但又經(jīng)不起誘惑。

其實，工程機(jī)械在設(shè)計和制造上就在一定程度上考慮了雨雪環(huán)境、涉水等問題，短時間涉水問題是不大的，當(dāng)然水太深也是不行的，我們這里只討論可以作業(yè)的深度。如果需要長期涉水作業(yè)，比如疏浚作業(yè)，特別是海洋工程，還是需要必要的改裝來對抗涉水帶來的腐蝕問題。

海洋工程的疏浚作業(yè)環(huán)境會對工程機(jī)械帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，不僅水會使得鋼鐵生銹，海水的鹽分更會加劇腐蝕，而且空氣中也含有鹽分，那些沒有接觸海水的部位也會產(chǎn)生腐蝕，包括發(fā)動機(jī)。另外還有涉水作業(yè)的通病，泥沙會堆積在機(jī)器的角落里，形成持久的腐蝕源。

因此工程機(jī)械在此環(huán)境下長期運(yùn)行，需要具備以下性能。結(jié)構(gòu)能夠在水或鹽水條件下使用;涂層足夠耐水、耐鹽及耐磨;進(jìn)氣及呼吸系統(tǒng)具備處理水分和鹽分的能力;外殼和防護(hù)結(jié)構(gòu)具備在水和沙條件下工作的能力;電氣系統(tǒng)具備在適當(dāng)?shù)臐穸燃澳嗌诚鹿ぷ鞯哪芰?。而這些往往都沒有被廠商充分考慮，畢竟廠商生產(chǎn)的都是通用設(shè)備。

具體來說，在結(jié)構(gòu)與設(shè)計上應(yīng)避免會產(chǎn)生水分和物質(zhì)聚集的空洞，需要全焊接或密封接縫，需要設(shè)計排水孔，需要額外的表面保護(hù)。同時，對于含有鹽霧的空氣，則需要盡量采用密封措施并加強(qiáng)維護(hù)。如果無法完全密封，則需要確?？梢耘趴?。

當(dāng)然，如果廠商在設(shè)計上沒有充分考慮涉水，則需要在改裝時盡量加強(qiáng)。同時，還要在涂料上下一定工夫。比如油漆，就需要先進(jìn)行表面處理，底漆用來提供表面附著力，而面漆需要具備抗紫外線和耐磨損的特性，特別要專注于邊緣。此外，有時還需要一些臨時的保護(hù)措施，可以用噴涂和軟涂層來解決。另外一些部位需要進(jìn)行包裹或綁扎。

基本的改裝包括，油箱的呼吸系統(tǒng)，這會影響燃油消耗，影響液壓系統(tǒng)的液位。進(jìn)氣口也需要加高，特別是預(yù)濾器，而如果排氣裝置太低的話也需要改裝。而發(fā)動機(jī)外圍也需要加強(qiáng)，以抵御水和泥沙，另外還要關(guān)注潤滑點，需要進(jìn)行保護(hù)。

有條件的還可以進(jìn)行高級改裝，包括各種防護(hù)裝置，有用于保護(hù)傳感器和接線的護(hù)板，有保護(hù)底部的大型護(hù)甲;與土石發(fā)生接觸的部位采用耐磨材料;行走裝置采用襯套，鏈輪采用整體式;電氣系統(tǒng)改用海工級的元件;等等。

要實現(xiàn)專業(yè)改裝，在廠商指導(dǎo)下進(jìn)行是最合適的，一些廠商也提供了一些改裝范例。下面，我們也引用其中一個972M裝載機(jī)的改裝范例

1硅保護(hù) - 適用于所有電氣終端，包括交流發(fā)電機(jī)、斷路開關(guān)，起動電機(jī)、發(fā)動機(jī)接地電纜和電池電纜，以最大限度地延長組件壽命，暴露的連接器用可收縮的熱管處理。

2超重負(fù)荷交流發(fā)電機(jī)

3重負(fù)荷斷路開關(guān)

4氣體膠囊 - 氣體膠囊在封閉的工作空間釋放氣體抑制腐蝕分子沉降并保護(hù)金屬表面。用于駕駛室控制面板、ECM和保險絲盒，以延緩腐蝕過程。

5潤滑點 - 在駕駛室門鉸鏈上。

6潤滑點 - 在發(fā)動機(jī)罩鉸接銷上。

7液壓系統(tǒng)保護(hù) - 用可收縮熱管和硅酮密封膠處理軟管。

8散熱系統(tǒng)保護(hù) - 用電泳涂層涂料保護(hù)芯過程，特殊閂鎖和鉸鏈上的油脂點。

9油漆 - 提供超過標(biāo)準(zhǔn)厚度兩倍以上的油漆。在最終的聚氨酯面漆之前應(yīng)用額外的底漆，以確保額外的抗腐蝕性。

10額外的清漆保護(hù) - 適用于發(fā)動機(jī)艙和非涂漆的金屬部件。

11進(jìn)氣預(yù)濾器 - 通過排出腐蝕性物質(zhì)顆粒來高效清潔進(jìn)氣。

可選附件*

12可變間距風(fēng)扇

13自動潤滑系統(tǒng)