深圳爭(zhēng)取開通多條海上客運(yùn)專線 大鵬半島“云軌”項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)中 —— 文章正文2017-12-06

深圳正積極推動(dòng)地鐵四期工程獲得國(guó)家批復(fù)，計(jì)劃完成《深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2016-2030)》，提升東部地區(qū)交通線網(wǎng)規(guī)劃密度。深圳市文體旅游局近日回復(fù)有關(guān)東部旅游提案時(shí)透露，爭(zhēng)取開通鹽田至大鵬、惠州、深汕合作區(qū)等更多海上客運(yùn)航線，明確碼頭投資經(jīng)營(yíng)模式及航線運(yùn)營(yíng)模式。

地鐵8號(hào)線計(jì)劃2020年通車

據(jù)市文體旅游局介紹，深圳正積極推動(dòng)地鐵8號(hào)線建設(shè)，線路起于2號(hào)線三期蓮塘站，終止于鹽田路站，線路長(zhǎng)12.5公里，目前已開工建設(shè)一年，計(jì)劃于2020年建成通車，建成后與既有2號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)。

積極推動(dòng)地鐵四期工程獲國(guó)家批復(fù)

另外，深圳正積極推動(dòng)地鐵四期工程獲得國(guó)家批復(fù)。計(jì)劃完成《深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2016-2030)》，提升東部地區(qū)交通線網(wǎng)規(guī)劃密度。下一步，深圳計(jì)劃開展地鐵四期地鐵14號(hào)線、16號(hào)線項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)，爭(zhēng)取新開工建設(shè)地鐵14號(hào)線、16號(hào)線，繼續(xù)推進(jìn)19號(hào)線的前期研究工作。

《深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2016-2030)》征求意見稿里的內(nèi)容。根據(jù)這個(gè)意見稿，深圳到2030年，將規(guī)劃城市軌道線路32條。

大鵬半島“云軌”項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)中

深圳還將探索中運(yùn)量交通系統(tǒng)，坪山云軌旅游專線首期示范線路已于4月28日開工建設(shè)，大鵬半島“云軌”項(xiàng)目正在規(guī)劃建設(shè)中。

根據(jù)市規(guī)劃國(guó)土委組織編制完成的《深惠城際線深圳段交通詳細(xì)規(guī)劃研究》，深惠城際線在深圳境內(nèi)經(jīng)前海、南山、龍華至龍崗，暫未規(guī)劃串聯(lián)羅湖火車站、鹽田、坪山高鐵站至惠州新圩的支線。至于陸、海、空立體化東部旅游交通系統(tǒng)建設(shè)，鑒于政策、規(guī)劃以及發(fā)展階段等因素，需要一定時(shí)間研究解決。

爭(zhēng)取開通多條海上客運(yùn)專線

另外，深圳還將加快東部海上客運(yùn)航線的功能定位研究，爭(zhēng)取開通鹽田至大鵬、惠州、深汕合作區(qū)等更多海上客運(yùn)航線，明確碼頭投資經(jīng)營(yíng)模式及航線運(yùn)營(yíng)模式。擬定深惠汕三市六大基地綜合開發(fā)建設(shè)方案，明確海上旅游航線的適合船型及對(duì)旅游碼頭的規(guī)劃設(shè)計(jì)要求，開展水上旅游客運(yùn)碼頭前期工作。加快梅沙、南澳旅游口岸項(xiàng)目前期工作，加快楊梅坑客運(yùn)碼頭、西涌、東涌等旅游(應(yīng)急配套)碼頭建設(shè)。