廣州地鐵七號線二期首臺盾構(gòu)機始發(fā) —— 文章正文2020-05-19
廣州地鐵七號線二期日前進入盾構(gòu)施工階段，首臺盾構(gòu)機“敬業(yè)號”始發(fā)。該線路全長21.9公里，全部采用地下敷設(shè)方式。
首臺盾構(gòu)機“敬業(yè)號”始發(fā)。
為確保盾構(gòu)機順利始發(fā)，施工單位中鐵八局做好人員、設(shè)備、物資準(zhǔn)備，多次邀請盾構(gòu)施工專家進行論證與評審。該項目建設(shè)負(fù)責(zé)人介紹，整條線路施工難度較大，沿線地下水位高，地質(zhì)條件復(fù)雜。
工作人員在吊裝盾構(gòu)機刀盤。
來源： 新華網(wǎng)
(責(zé)任編輯： 來源： 時間：2020-05-19)
Keywords（關(guān)鍵詞）： 長距離皮帶托輥傳輸機
上一篇：廣東汕頭海灣隧道東線貫通 海底盾構(gòu)施工段超3公里
下一篇：中建中原建筑設(shè)計院“基于美標(biāo)的多層裝配式剪力墻結(jié)構(gòu)設(shè)計研究”開題
