中國(guó)遠(yuǎn)洋董事會(huì)批準(zhǔn)與淡水河谷合作協(xié)議 —— 文章正文2015-05-08

據(jù)中國(guó)遠(yuǎn)洋日前披露，其董事會(huì)已批準(zhǔn)與巴西淡水河谷（Vale）達(dá)成的VLOC（超大礦砂船）合作協(xié)議；也就在同一天，淡水河谷否認(rèn)了《華爾街日?qǐng)?bào)》有關(guān)其尋求50艘巨輪的報(bào)道。

該港交所上市船東透露，其董事會(huì)一致投票決定，“執(zhí)行”于去年9月達(dá)成的合作協(xié)議。其中涉及接手4艘現(xiàn)有的40萬(wàn)噸級(jí)VLOC,以及另外訂造10艘新船。但相關(guān)項(xiàng)目在獲批之后，仍須通過(guò)進(jìn)一步協(xié)商再予落實(shí)。

淡水河谷曾于去年9月宣布，它已與中國(guó)遠(yuǎn)洋的母公司-國(guó)有中遠(yuǎn)集團(tuán)達(dá)成交易，內(nèi)容是涉及10艘新造船的長(zhǎng)期包運(yùn)合同（COA）。此外，該公司還擬將淡水河谷所有的4艘40萬(wàn)噸級(jí)VLOC轉(zhuǎn)至中國(guó)遠(yuǎn)洋名下，此后回租25年。

同樣在去年9月，淡水河谷還與招商輪船（CMES）達(dá)成類似交易，內(nèi)容涉及10艘新造船的25年期包運(yùn)合同。與此同時(shí)，這家全球最大的鐵礦石生產(chǎn)商還否認(rèn)了《華爾街日?qǐng)?bào)》有關(guān)其打算以20年期合約，與船東洽租50艘VLOC的消息。

報(bào)道中還稱，這些船將由中國(guó)遠(yuǎn)洋提供20艘，另由招商輪船、山東海運(yùn)以及工銀租賃各提供10艘。但淡水河谷的發(fā)言人澄清說(shuō)，“除了去年9月公布的消息之外，目前尚無(wú)投資50艘新船的洽談事宜。”

分析師質(zhì)疑經(jīng)濟(jì)可行度

克拉克森資本（ClarksonsCapitalMarkets）分析師OmarNokta認(rèn)為，繼之前宣布打造20艘VLOC后，現(xiàn)又傳出50艘新船的龐大計(jì)劃，這令人甚是意外。

他指出，就之前那些Valemax（超大礦砂船）訂單，淡水河谷擬為巴西至中國(guó)航線支付的運(yùn)費(fèi)折算下來(lái)為每噸19美元，而2008年那批船的平均價(jià)位為15.5美元/噸。

“這顯示出，淡水河谷目前的VLOC遠(yuǎn)超市場(chǎng)均價(jià)。所以鑒于淡水河谷之前的投資計(jì)劃，如果再有更為龐大的訂單出現(xiàn)，這著實(shí)令人有些意外。”